Logistikos, sandėliavimo ir transportavimo grandinės – pagrindinis streiko taikinys. Ypač didelio poveikio tikimasi šiaurės Italijos logistikos centruose. Profsąjunga „USB Logistica“ jau surengė susitikimus Lombardijoje, siekdama koordinuoti darbuotojų veiksmus sandėliuose ir tarp kurjerį dirbančių darbuotojų. Tikimasi vėlavimų krovos darbų metu, sumažjusio personalo ir trikdžių paskirstymo centruose, kurie gali lemti savaitgalio darbą siekiant kompensuoti praradimus.
Poveikis keliams, uostams ir oro transportui
Streiko metu bus paveikta ir greitkelių infrastruktūra: rinkliavų, priežiūros ir avarinių tarnybų darbuotojai planuoja darbą stabdyti nuo lapkričio 27 d. 22 val. iki lapkričio 28 d. 22 val. Tai gali sukelti eismo spūstis prie svarbiausių rinkliavų postų bei lėtesnį reagavimą krovinių transporto koridoriuose, ypač šiaurės–pietų kryptimi.
Uostuose mobilizacija paskelbta Genujoje, Trieste, Livorne ir Čivitavekijoje. Tikimasi, kad veikla bus sutrikdyta: galimi ilgesni laukimo laikai, lėtėjanti terminalų veikla ir trikdžiai riedmenų transporto maršrutuose, ypač aptarnaujančiuose salas.
Geležinkelių sektoriuje streikas prasidės lapkričio 27 d. 21 val. ir truks 24 valandas. Tai turės įtakos intermodaliniam krovinių judėjimui visoje šalyje. Oro transporto srityje prisijungti ketina krovinių terminalų darbuotojai, ypač Milane, Malpensos oro uosto “Cargo City” teritorijoje.
Streiko priežastys ir kontekstas
Nors pagrindinis streiko tikslas – atkreipti dėmesį į 2026 m. biudžeto įstatymo projektą, profsąjungos akcentuoja, kad problemos logistikos sektoriuje kaupėsi ilgai. Tarp pagrindinių priežasčių – maži atlyginimai, nesaugios darbo sąlygos ir per ilgos darbo valandos.
Nacionalinis protesto mitingas planuojamas lapkričio 29 d. Romoje, o tai, profsąjungų vertinimu, rodo augančią įtampą sektoriuje ir vis stiprėjančią darbuotojų mobilizaciją.
