Direkcijos vadovas Marius Švaikauskas sako, kad rangovo konkursas įstrigę teisiniuose ginčuose, kurių baigtis artimiausiu metu dar labai miglota.
„Nuo viešųjų pirkimų procedūrų pradžios 2021 metais buvo inicijuoti 4 teisminiai ginčai, iš kurių vienas vyksta iki šiol. Sulaukėme pirmos instancijos teismo sprendimo, kuris buvo palankus LAKD, tačiau tikėtina bus vėl skundžiamas apeliacine tvarka, todėl ginčų karuselė tikėtina, suksis ir toliau. Tenka pripažinti, kad viešųjų pirkimų dalyviai savo verslo interesus iškelia aukščiau už valstybės ir visuomenės, akivaizdžiai naudojasi visomis įmanomomis teisinėmis priemonėmis ir trukdo įgyvendinti šį valstybei svarbų projektą“, – pastebi M. Švaikauskas ir priduria, kad teismai tenkino viešojo pirkimo dalyvių ginčų metu pateiktus prašymus pritaikyti laikinąsias apsaugos priemones, o tai reiškia, kad visos viešųjų pirkimų procedūros šiuo metu yra sustabdytos.
Vilniaus apygardos teismas rugsėjo 22-ąją nusprendė, kad LAKD skelbtą konkursą teisėtai laimėjo Vilniaus programinės įrangos kūrimo bendrovė „Proit“, tačiau sprendimas gali būti skundžiamas. Teismas leido tęsti konkurso procedūras, tačiau jos lieka sustabdytas. Anot direkcijos, net jeigu teisminis ginčas baigtųsi dabar, pasirinktas rangovas nespėtų atlikti darbų iki 2024 metų liepos 1 dienos.
Taip pat skaitykite: Vežėjams teks mokėti didesnį kelių mokestį – kaip tai paveiks rinką?
„Tiek vidaus, tiek LAKD pasitelktų išorės ekspertų vertinimu, elektroninės kelių rinkliavos sistemos sukūrimas ir įdiegimas techniškai neįmanomas per trumpesnį nei 14 mėnesių laikotarpį“, – teigiama LAKD pranešime.
Pagal dabartinį planą sistema galėtų startuoti 2025 metų liepos 1 dieną.
Anksčiau buvo planuota, kad nauja sistema pradės veikti nuo 2023 metų pradžios, tačiau 2022-ųjų pabaigoje Seimas pritarė Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo pataisoms, kuriomis e. tollingo diegimas atidėtas iki 2024 metų liepos 1 dienos.