Praėjusią savaitę Vyriausybėje priimtas Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo projektas, kuriame siūlomos pataisos, susijusios su kombinuotojo vežimo plėtra, galėtų duoti ekonominės naudos vežėjams, rašo “Verslo žinios”.
“Reikės mažiau transporto priemonių tam pačiam krovinio kiekiui pervežti, o tai duos ekonominį efektą ir prisidės prie aplinkosaugos. (…) Lieka tikėtis, kad pakoreguotas įstatymo projektas bus patvirtintas Seime. Šiek tiek apmaudu, kad, atrodytų, paprasto sprendimo priėmimas truko tiek ilgai”, – dienraščiui sakė “Vlantana” komercijos direktorius Vladas Stončius.
Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo projekte siūloma leisti vežti kombinuotojo vežimo vienetus (puspriekabes, nuimamuosius kėbulus ir konteinerius iki 45 pėdų) dviašiais vilkikais su triašėmis puspriekabėmis, kurių didžiausia leistina masė neviršija 42 tonų, ir triašiais vilkikais su dviašėmis ar triašėmis puspriekabėmis, kurių masė ne didesnė kaip 44 tonos.