Pasienio kontrolės punktas vėl pradėjo veikti naktį iš 2025 m. rugsėjo 24 d. į 25 d., po trylikos dienų uždarymo. Dėl to susidarė milžiniškos eilės. Tūkstančiai vairuotojų įstrigo Baltarusijos pusėje be galimybės grįžti. Jie laukia itin sunkiomis sąlygomis – neretai iki dviejų savaičių – miegodami sunkvežimių kabinose prie žemų temperatūrų, turėdami ribotą prieigą prie vandens, maisto ir medicininės pagalbos.
ZMPD teigia, kad vilkikų tikrinimo tempas Lenkijos pusėje yra per lėtas, daugiausia dėl darbuotojų trūkumo Nacionalinėje mokesčių administracijoje (KAS). Esama situacija neleidžia reikšmingai padidinti tikrinimų skaičiaus, todėl eilių mažinimo galimybės yra itin ribotos, o pasienyje gilėja krizė.
ZMPD prezidentas Janas Buczekas paragino Finansų ministeriją skirti papildomų muitinės ir pasienio apsaugos pareigūnų darbui Korošcyno punkte.
„Tai šiuo metu vienintelis sausumos krovinių judėjimo punktas tarp Lenkijos ir Baltarusijos. Skubus personalo ir organizacinis stiprinimas yra būtinas ne tik siekiant sumažinti eiles, bet pirmiausia – užtikrinti vairuotojų saugumą ir pagrindines gyvenimo sąlygas,“ – pabrėžia J. Buczekas.
Asociacija įspėja, kad esama padėtis kelia grėsmę vairuotojų sveikatai ir saugumui bei pažeidžia esminius humanitarinius standartus. Pasienyje vairuotojai neturi prieigos prie tualetų, higienos sąlygų, medicinos pagalbos, negali tinkamai pailsėti. Dalis jų skundžiąsi sveikatos sutrikimais, kuriuos sukelia ilgas buvimas sunkvežimių kabinose, šviežio maisto ir vandens trūkumas.
Dėl transporto sutrikimų vežėjai negali vykdyti sutarčių, kyla rizika prarasti klientus konkurencinėje tarptautinėje rinkoje. Ilgainiui tokia situacija neigiamai veikia ne tik vairuotojus, bet ir Lenkijos transporto sektoriaus reputaciją bei konkurencingumą.
ZMPD reikalauja neatidėliotinų vyriausybės veiksmų
ZMPD ragina vyriausybę:
- nedelsiant padidinti muitinės ir pasienio tarnybų darbuotojų skaičių;
- atidaryti laikinus humanitarinės ir medicininės pagalbos punktus vairuotojams;
- parengti sprendimus, leidžiančius nukreipti dalį krovininio srauto į kitus pasienio punktus.
ZMPD siūlo kuo greičiau sudaryti tarpministerinę krizių valdymo grupę, kurią sudarytų vyriausybės, KAS ir transporto sektoriaus atstovai. Tik bendromis pastangomis bus galima atkurti normalų pasienio veikimą ir užtikrinti pagrindines sąlygas tiek vežėjams, tiek vairuotojams – skelbia ZMPD.
2025 m. spalio 9 d. 19:45 val. 3 395 sunkvežimiai laukė įvažiavimo į Lenkiją per Korošcyno kirtimo punktą. Kituose rytinės ES sienos ruožuose padėtis taip pat buvo įtempta: 820 transporto priemonių laukė įvažiavimo į Latviją, o 1 260 sunkvežimių – į Lietuvą.
