Pasak uosto direkcijos, labiausiai sumenko naftos produktų ir geležies rūdos krova, tačiau padaugėjo suskystintų gamtinių dujų (SGD,) kitų skystų krovinių, taip pat birių krovinių srautai.
„Karas Ukrainoje prasidėjo vasario pabaigoje, todėl jo poveikis krovinių apyvartai pirmąjį ketvirtį nebuvo stiprus. Tačiau sankcijų ir kai kurių kompanijų sprendimų nebetęsti verslo santykių su Rusija poveikis buvo stebimas beveik visuose krovinių segmentuose“, – teigiama pranešime.
Skystų krovinių srautai sumažėjo 1 proc. iki 51,5 mln. tonų. Žaliavinės naftos krova sumenko 0,2 proc. iki 25,5 mln. tonų, o naftos produktų – 20,5 proc. iki 13,5 mln. tonų, labiausiai sunykus mazuto krovai dėl ženkliai mažesnio tiekimo iš Rusijos. Tuo tarpu SGD krova išaugo 77,7 proc. iki 2,7 mln. tonų, naftos chemijos produktų, augalinio aliejaus ir kitų skystų krovinių – 22 proc. iki 9,9 mln. tonų.
Birių ir suverstinių krovinių segmente sumenko geležies rūdos ir laužo (19,5 proc. iki 5,6 mln. tonų), bet padidėjo akmens anglies (3,5 proc. iki 3,9 mln. tonų) krova. Kitų šios grupės krovinių šiemet sausį-kovą perkrauta 33,5 proc. daugiau – 3,9 mln. tonų.
„Ro-ro“ krovinių padaugėjo 20,4 proc. iki 6,7 mln. tonų, o konteinerių – sumažėjo 1,4 proc. iki 3,6 mln. TEU.
„Nors niekas negali nuspėti, kaip klostysis situacija, manome, kad įvykiai Ukrainoje ir rimtas santykių tarp Rusijos ir daugumos pasaulio valstybių pablogėjimas turės įtakos krovinių srautams vėliau šiais metais“, – pranešime cituojamas Roterdamo uosto direkcijos vadovas Allardas Casteleynas.
2021-aisiais Roterdamo uoste perkrauta 470 mln. tonų krovinių.