Dinamiškoje verslo rinkoje logistikos sektorius atlieka itin reikšmingą vaidmenį. Šios srities grandinę sudaro daugybė įmonių, už kurių sėkmingų procesų įgyvendinimą yra atsakingi transporto vadybininkai. Specialisto rankose atsiduria visa sėkminga krovinio koordinacija: nuo jo suradimo iki galutinio taško. Dažnu atveju transporto vadybininkas, turintis ypatingai gerus profesinius gebėjimus, leidžia pervežimų įmonei laimėti konkurencinę kovą. Belieka atsakyti į klausimą – koks yra efektyvaus ir teikiančio didelę pridėtinę vertę vadybininko portretas?
Išsilavinimo pranašumai
Vietinių ir tarptautinių pervežimų rinkoje esame beveik dešimtmetį. Ieškodami ir priimdami jaunus specialistus, neretai išsiaiškiname jų lūkestį, kad šiame darbe užteks bendrojo vadybos išsilavinimo ar praktikos. Dėl šio motyvo galima sutikti iš dalies, kadangi bendras aukštojo išsilavinimo vardiklis – gebėjimas kritiškai mąstyti, užsienio kalbų mokėjimas, informacijos atsirinkimas ir racionalių sprendimų priėmimas. Nepaisant šių diegiamų įgūdžių, esame tikri, kad tikslinis transporto logistikos vadybos išsilavinimas jaunam ir perspektyviam specialistui padėtų tapti greitesniu karjeros tramplinu.
Darbo specifika logistikos įmonėje yra neįprasta. Čia dominuoja greitų sprendimų priėmimo esmė. Todėl, ieškodamos naujų darbuotojų, įmonės nori arba bent tikisi tinkamai paruoštų asmenų. Esame įsitikinę, kad į aukštojo mokslo logistikos pakraipų studijas turėtų būti įtraukta daugiau praktinio privataus verslo dėstymo. Šiuo sprendimu būtume žingsniu priekyje savo šalyje ruošdami būsimus profesionalus.
3 iš 100. Pirmenybė asmeninėms savybėms
Ilgametė patirtis leido sukurti savo teoriją. Jei transporto vadybininko darbą vienu metu pradėtų 100 asmenų, po kurio laiko galima tikėtis tik 10-ties savo kėdėje likusių ir gerus rezultatus pademonstravusių darbuotojų. Ir tik 3 iš 10-ties darbo praktikoje tampa itin sėkmingi ir karjeros laiptais kylantys vadybininkai.
Būtent todėl asmeninės savybės šiame darbe lemia didelę dalį rezultato. Pirmiausia, krovinio kelionės grandinės viduryje tarp prekės gamintojo ir užsakovo turi sėdėti itin pozityvus ir optimistiškai nusiteikęs vadybininkas. Šios savybės vėliau leidžia atsiskleisti drąsai kritinėse situacijose. Tik nuo šios pozicijos darbuotojo priklauso, ar sunkvežimis į priekį ir atgal važiuos pilna, ar tuščia priekaba. Ir tai tik vienas iš daugelio probleminių klausimų, kuriems sėkmingai išspręsti būtina pamatuota rizika. Kartu su ja siekiame, kad išryškėtų komandiškumo jausmas. Ne kartą viešai skelbėme mūsų moto – esame sėkmingi iki tol, kol esame komanda. Tai reiškia, kad geras darbuotojas, pirmiausia, imasi spręsti atsiradusią kolegos bėdą, o tik vėliau grįžta prie savo darbų.
Patirtis leido išryškinti esminę taisyklę – vadybininkas, linkęs į savanaudiškus veiksmus, orientuotus tik į asmeninius rezultatus, niekada nepasitarnaus gerai ir komandiškai atmosferai. Vardan gero mikroklimato, kuris vėliau atneša naudą, savo praktikoje teko net ir atsisveikinti su tais, kurie nesivadovauja šia logika.
Taisyklė 7/24 leidžia būti sėkmingu
Kokių iššūkių galima tikėtis, dirbant transporto vadybininko darbą? Apie tai geriausiai kalba patys specialistai, todėl pakalbinome jau patyrusį ir tik savo profesinį kelią pradėjusį kolegą.
Raimondas, kuris logistikos sferoje jau 9 metai teigia, kad svarbiausias iššūkis – neprarasti pasitikėjimo savimi. Reikia suprasti, kad, dirbdamas tokį darbą, retai gausi pagyrimų, o tik spręsi iškilusias problemas. Pašnekovas teigia, kad telefono ragelis turi būti įjungtas visą parą ir septynias dienas per savaitę. Darbo diena vilkikui ir jo vairuotojui nesibaigia 17 valandą, tad šaltas protas turi būti įjungtas kiekvieną akimirką.
Tik tris mėnesius transporto vadybininko asistentu dirbančio Algio teigimu, geram vadybininkui tikslinis logistikos srities išsilavinimas nėra reikalingas. Jaunojo specialisto nuomone, visus gebėjimus galima įgauti per praktiką ir komandos pagalbą. Tačiau kaip svarbiausią profesionalo savybę jis įvardija greitį ir komunikabilumą. Tik sklandus bendravimas ir realiuoju metu priimami sprendimai klientui gali kelti pasitikėjimą ir ilgą bendradarbiavimą.
Abu pašnekovai pabrėžė vadybininko gebėjimą sėkmingai parduoti, pristatant įmonės pridėtines vertes ir taip laimint konkurencinę kovą. Kartais atsitinka ir taip, kad stresinėse situacijose diegtos vertybės įmonės darbuotojams, leidžia rasti puikią išeitį. Pasidalinsime viena istorija iš savo praktikos.
Žiemos laikotarpiu, vėlyvą vakarą vilkiko vairuotojas nuslydo nuo kelio. Akimirksniu šį krovinį koordinuojantis vadybininkas buvo informuotas apie situaciją. Dažniausiai tokiais atvejais galima tikėtis kliento, patikėjusio pervežimą, praradimą ateityje. Tačiau buvo priimtas greitas sprendimas įvertinti krovinio būklę ir kas dešimt minučių telefonu informuoti klientą apie susidariusią situaciją. Kadangi krovinys buvo pažeistas minimaliai, transporto vadybininkas prisiėmė riziką įmonės sąskaita kompensuoti krovinio perkrovimą ir pristatymą kitu vilkiku, o galiausiai vidurnaktį informuoti klientą apie sėkmingai pristatytą krovinį. Ryte gautas laiškas, kuriame padėkota už tokį profesionalumą ir pažadą dirbti bei didinti pervežimų kiekį ateityje, atsako į straipsnio pradžioje užduotą sėkmingo transporto vadybininko portreto klausimą.
Užduokite klausimą sau
Šiuolaikinis darbuotojas įmonėje jaučiasi gerai, kai nuo jo gali priklausyti dalis jos sėkmės. Jei yra laikomasi šios teorijos, logistikos įmonė sulauks ir išaugins daug stiprių profesionalų. Galiausiai, turite sutikti, kad šios verslo grandinės pagrindinė ašis yra – specialistas. Jei tam prieštaraujate, kas tuomet padėtų laiku aprūpinti parduotuves maistu, vaistines medikamentais, degalines kuru, arenas scenos įranga ir t.t.?
Straipsnio autorius: Gediminas Norkus, UAB „Linėja transport” vadovas.
UAB „Linėja transport” – kryptingai besiplečianti, inovatyvi ir veržli, krovinių gabenimo – ekspedijavimo kompanija. Nuo 2011 m., savo klientams teikia profesionaliausias transporto logistikos paslaugas tarptautinėse ir vietinėse rinkose. www.lineja.com
„Linėja” nuotr.