Dvi pagrindinės Lamanšo sąsiaurio keltų operatorių bendrovės sujungia jėgas. Vežėjai galės naudotis visais abiejų laivų savininkų turimais keltais.
Pagal DFDS ir P&O susitarimą, pasiekę Doverio ir Kalė uostą, sunkvežimių vairuotojai galės naudoti kitą, prieinamą kelto reisą, nepaisant to, kuris iš dviejų keltų operatorių jį vykdys.
„Krovinių vietos užsakymo sutartis bendradarbiaujant su DFDS leis mums užtikrinti nuolatinę dinamišką krovinių gabenimo paslaugų plėtrą pagrindiniu Doverio – Kalė maršrutu“, – sakė Davidas Stretchas, „P&O Ferries“ prezidentas.
„Ši sutartis taip pat palaiko pagrindinio Didžiosios Britanijos ir Europos Sąjungos prekybos maršruto, kuriuo remiasi tūkstančiai įmonių ir milijonai vartotojų, reikšmę“, – pridūrė Davidas Stretchas.
Greičiau ir geriau
P&O prezidentas taip pat pareiškė, kad pasirašyta sutartis sutrumpins laukimo persikelti laiką ir pagerins prekių srautus kanalu. Jo skaičiavimais, vežėjai galės sutaupyti iki 30 minučių. DFDS arba P&O kruizai Kalė – Doverio maršrutu vyksta kas 36 minutes.
Susitarimas taikomas tik pakrautoms transporto priemonėms, keleiviniai automobiliai negali pasinaudoti pasiūlymu. Be to, susitarimas taikomas tik Kalė – Doverio maršrute.
Doveris-Kalė yra populiariausias keltų maršrutas prekybai tarp Didžiosios Britanijos ir Europos Sąjungos. Nuo šios vasaros sutartis apima visus aštuonis Doveris-Kalė maršrute plaukiojančius laivus. Kiekvienas laivų savininkas turi keturis keltus.
DFDS ir P&O per Lamanšo sąsiaurį kasmet gabena apie 2,5 mln. sunkvežimių.
Nors tiek P&O, tiek DFDS teigia, kad susitarimo tikslas yra teikti vežėjams geresnes paslaugas, tai pasigirsta nuomonių, kad šis žingsnis yra atsakas į Airijos keltų operatoriaus „Irish Ferries“ sprendimą. Operatorius neseniai paskelbė, kad jis birželio mėn. pradės kruizus Kalė -Doveris maršrutu.
DFDS nuotr.