Praėjus mažiau nei dviem mėnesiams nuo automobilių keliais atliekamų pervežimų monitoringo sistemos įsigaliojimo, Finansų ministerija paruošė dar vieną šio įstatymo pakeitimo projektą. Deja, kai kurie reikalavimai buvo sugriežtinti.
Kaip praneša Darbdavių organizacija Lenkijos transporto organizacija TLP, Finansų ministerija yra pasiryžusi įvesti lokalizatorių įdiegimo į transporto priemones, vežančias krovinius, kuriems yra numatytas monitoringas, prievolę. Vis dėlto ministerija atsižvelgė į TLP postulatą dėl lokalizatorių ir suteiks galimybę naudoti geolokalizavimo sistemas, kurios jau dabar yra įdiegtos kai kurių vežėjų.
Pakeitimais taip pat numatoma pakeisti monitorizuojamų prekių klasifikaciją, žymint jas CN numeriais (panaikinant būtinybę naudoti PKWiU (Lenkijos gaminių ir paslaugų klasifikatorius) nomenklatūrą).
Taisyklių sugriežtinimas
Deja, projekte yra siūloma įvesti nemažai nepalankių pakeitimų, pavyzdžiui: padidinti vežėjui skirtų baudų dydį nuo 5000 ik 10000 zlotų (apie 1200 – 2400 Eur).
Atsirado ir dar viena pareiga pristatyti transporto priemonę su joje esančiu kroviniu į nurodytą vietą, pagal pareikalavimą, gautą per PUESC sistemą (Muitinės elektroninių paslaugų sistema), jei nustatoma, kad pervežimas sukelia „didesnės rizikos grėsmę“.
Vežėjui neįvykdžius nurodyto reikalavimo, jam gali grėsti bauda iki 20 000 zl (4772 Eur).