Lenkijos teisės aktai dėl užsienio vežėjų, vykdančių tarptautinį kelių transportą, prievolės registruotis SENT sistemoje įsigaliojo 2024 m. liepos 1 d. Iš pradžių Lenkijos vyriausybė planavo šią prievolę užsienio bendrovėms nustatyti 2025 m. sausio 1 d.
Pakeitimai padės veiksmingiau kontroliuoti užsienyje išduodamus leidimus, kurių reikalaujama pagal Lenkijos Respubliką saistančių tarptautinių kelių transporto susitarimų nuostatas. Šių subjektų patikrinimai rodo, kad praktikoje pasitaiko atvejų, kai leidimas, suteikiantis teisę vienkartiniam vykimui per šalies teritoriją ar joje, naudojamas kelis kartus, be kita ko, neužpildant šio leidimo blanko“ – aiškina Lenkijos infrastruktūros ministerija.
Ministerijos teigimu, teisės akto įsigaliojimo paspartinimas yra susijęs su neatidėliotina būtinybe padidinti vežėjų kelių transporto tikrinimo efektyvumą, taip pat sustiprinti teisės aktų, reglamentuojančių įgaliotų vežėjų vykdomą krovinių vežimą kelių transportu, vykdymą.
Šiuo aspektu ypač svarbu tinkamai ir veiksmingai prižiūrėti tarptautinį krovinių vežimą keliais ir kabotažinį transportą, nes šios transporto rūšys daro ypač neigiamą poveikį vidaus kelių transporto rinkai“ – pagrindė Infrastruktūros ministerija.
Šiuo teisės aktu siekiama, kad Lenkija, be kita ko, geriau kontroliuotų vežėjus iš Ukrainos, kuriems pagal Europos Sąjungos sprendimą įvažiuojant į Lenkiją ir kitas Bendrijos šalis nereikia turėti transporto leidimų.
Kam bus taikoma ši sistema?
Naujosios prievolės bus taikomos visų krovinių, kuriuos veža užsienio vežėjai iš ne Europos Sąjungos šalių, vežimui. Iki šiol SENT įsipareigojimai buvo taikomi tik vežant jautrius krovinius (pvz., degalus, alyvas, tepalus, alkoholį), atliekas ir tam tikrus žemės ūkio ar maisto produktus. Tačiau nuo kitų metų sausio 1 d. ši prievolė bus taikoma visoms prekėms.
SENT sistema bus taikoma visiems vežimams, kuriuos Lenkijoje vykdo užsienio subjektai, neįsisteigę ES, Šveicarijoje, Islandijoje, Islandijoje, Lichtenšteine ar Norvegijoje. Vežamų prekių rūšis šiuo atveju neturės reikšmės.
Todėl pareiga informuoti Lenkijos kontrolės sistemą apie vežimus pirmiausia bus taikoma visiems vežėjams, kurie turi leidimą vykdyti vežimus Lenkijos Respublikos teritorijoje pagal atitinkamą tarptautinio vežimo keliais leidimą arba ETMK (CEMT) leidimą.
Be to, SENT sistema bus taikoma ir transporto verslininkams, kurie pagal Lenkiją įpareigojančius tarptautinius susitarimus yra atleisti nuo prievolės turėti minėtus leidimus, taigi ir Ukrainos vežėjams, vykdantiems veiklą pagal susitarimą su ES.
Nauji įpareigojimai bendrovėms
Pagal taisykles vežėjas, prieš pradėdamas maršrutą Lenkijos Respublikos teritorijoje, privalo apie tai pranešti SENT sistemoje.
Jei vieno pervežimo metu atliekamos kelios vežimo operacijos, kurioms reikia atskirų leidimų, apie kiekvieną tokią operaciją stebėsenos sistemai reikės pateikti atskirą pranešimą“ – aiškina dr. Dawidas Korczynskis savo straipsnyje portale prawnicytransportu.pl.
Teisininkas priduria, kad šiam prašymui reikės gauti registracijos numerį, o gavus šį numerį, jį reikėtų perduoti vairuotojui.
Transporto priemonės vairuotojas negalės įvažiuoti į Lenkijos Respublikos teritoriją negavęs registracijos numerio, patvirtinančio, kad pranešimas buvo pateiktas“ – pabrėžia teisininkas.
Be to, vežėjas privalo nuolat perduoti transporto priemonės geolokacinius duomenis (GPS) viso maršruto per Lenkiją metu.
SENT bendrovėms iš Europos Sąjungos šalių
Eksperto teigimu, tam tikrais atvejais prievolė pranešti apie vežimą SENT sistemoje ir pateikti transporto buvimo vietos duomenis bus taikoma ir ES, Norvegijoje, Šveicarijoje ir Lichtenšteine įsikūrusioms transporto įmonėms.
Kalbame apie vežimus į trečiąsias šalis arba iš jų, kuriems reikalingas leidimas vykdyti tarptautinį krovinių vežimą keliais arba ETMK leidimas.
Tai reiškia, kad, pavyzdžiui, Prancūzijoje įsisteigęs vežėjas galės vykdyti vežimus į Lenkiją arba per Lenkiją į Lietuvą nepateikdamas pranešimo stebėsenos sistemai. Tačiau norint vežti į Ukrainą arba iš jos, toks pranešimas bus reikalingas“ – aiškina jis.