Štai ir atsitiko – prancūzų minimalus atlyginimas vairuotojams įsigaliojo, o tuo pačiu atsirado krūva naujų prievolių vežėjams.
Taigi, jei dar neturite oficialaus atstovo Prancūzijoje, bet kurią akimirką galinčio perduoti Jūsų įmonės dokumentaciją vietinėms kontrolės institucijoms, o Jūsų vairuotojas neturi su savimi darbo sutarties bei specialaus blanko, rizikuojate gauti baudą, kurios dydis svyruoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų.
Kadangi naujas prancūzų įstatymas jau įsigaliojo, vertėtų padaryti kelis ekskursus jų tema arba tiesiog pasiskųsti.
Esminis dalykas, tai permainos, kurias veikiausiai pamatysime artimiausiomis dienomis prancūzų pervežimo sektoriuje. Vilkikų, galinčių jau šiandien legaliai atlikti pervežimus į Prancūziją, skaičius smarkiai sumažėjo. Kodėl? Kalba eina apie jau minėtus blankus, kuriuos prancūzai paviešino tik birželio 29 dieną. Blanko ar darbo sutarties neturėjimas vilkiko kabinoje veda prie baudos, tuo pačiu sunkiai tikėtina, kad visos įmonės perduos savo vairuotojams dokumentus laiku.
Pavyzdžiui, kad ir didžiuliai kiekiai rumunų ir bulgarų, kurie savo darbdavius greičiausia pamatys tik už kelių savaičių, kaip ir savo tėvynę.
Kalbant apie Vakarų įmones, verta paminėti jų didžiulį nepasitenkinimą. Iš pažiūros prancūzų reguliavimas turėjo padėti kovoje su vežėjais iš vargingesnių Europos regionų, tačiau galiausiai paveikė ir vokiečius bei olandus. Kodėl? Minėti vežėjai atitinka prancūzų nustatytus kriterijus dėl minimalaus atlyginimo, tačiau tai nereiškia, kad jiems yra leidžiama neturėti įžymiojo atstovo Prancūzijos teritorijoje, ar kad jie neturi stresuoti dėl visos situacijos su formuliarais. Be to, užtenka jau vien prisiminti, kad Olandų transporto įmonių sąjunga TLN labai aršiai sureagavo į penktadienį įsigaliojusį naują įstatymą, prilygindama jį administracinei katastrofai.
Taip pat skaitykite: Trans.eu Sistemos teisininkų praktiniai patarimai – Loi Macron arba minimalus atlyginimas Prancūzijoje. Viskas, ką privalote apie tai žinoti.
