Ši situacija kelia rimtų iššūkių – jos negali vykdyti veiklos bei kurti naujų darbo vietų. Vežėjai ragina atsakingas institucijas veikti ryžtingai ir negrąžinančioms leidimų įmonėms taikyti sankcijas.
“Kelionės leidimai išduodami tarptautiniam krovinių gabenimui, tačiau dėl netobulos leidimų išdavimo tvarkos atsitinka taip, kad dalis leidimus gavusių įmonių pervežimų nevydo ir šie leidimai guli įmonių stalčiuose iki metų pabaigos”, – aiškina “Linavos” viceprezidentas, Krovininės tarybos pirmininkas Vytas Bučinskas.
Anot jo, būtina keisti tvarką ir sukurti mechanizmą, kuris užtikrintų, kad įmonės, kurios nevykdo pervežimų, būtų įpareigotos nenaudojamus leidimus atgal grąžinti į Lietuvos transporto saugos administraciją
Asociacijos duomenys rodo, kad Lietuvos vežėjai yra negrąžinę daugiau negu 28 tūkst. tranzito leidimų, 12 tūkst. dvišalių leidimų ir beveik 1,5 tūkst. trišalių leidimų krovinių gabenimui į/per Baltarusijos teritoriją. Dauguma šių išduotų leidimų – vežėjų nėra faktiškai naudojami. Atkreipiamas dėmesys, kad įmonės, negrąžinančios nenaudojamų kelionės leidimų, trukdo savo kolegų veiklai.
Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) pranešė, kad nepanaudoti krovinių vežimo leidimai turi būti grąžinti.
“LTSA tikisi vežėjų supratingumo ir geranoriškumo, tačiau atkreipia dėmesį, kad dėl nepanaudotų leidimų atitinkamai mažės vežėjui išduotų ir grąžintų panaudotų leidimų santykis, o kartu ir išduodamų leidimų skaičius ateinančiais metais”, – teigiama administracijos pranešime.