Noras greičiau grįžti namo, ridos skaičiuoklių taikymas ar blogai suplanuota trasa tai tik keletas priežasčių, kodėl yra klastojami darbo laiko duomenys. Dėl šios situacijos yra kalti tiek vairuotojai, tiek darbdaviai.
Vadovaujantis Europos Komisijos 2014 metų ataskaitos duomenimis, 30%-35% Europos keliais važinėjančių vilkikų yra taikomos manipuliacijos. Tokios priežasties susiklostymo priežasčių yra daug. Iš vienos pusės tai gali būti vežėjo daromas spaudimas pasiekti tam tikrą finansinę naudą, pavyzdžiui, kai su vairuotoju yra atsiskaitoma atsižvelgiant į jo vairuojamos transporto priemonės ridą. Kartais dėl visko kaltas transporto bendrovės nesugebėjimas pasirinkti tinkamą pervežimo trasą.
Neretai pats vairuotojas priima sprendimą atlikti tokio tipo veiksmus turėdamas tikslą kuo greičiau grįžti namo. Didelę reikšmę turi ir teisinis reguliavimas, nepritaikytas prie pervežimų srities specifikos. Nedidelis teisės aktų lankstumas priverčia vairuotojus daryti keliolikos valandų pertrauką net ir tais atvejais, kai iki krovinio pristatymo vietos lieka vos keletas kilometrų.
O būdų kaip galima apgauti tachografą yra stebinančiai daug, pradedant nuo paprastų sprendimų, paremtų manipuliacijomis vairuotojo kortele, magnetais iki išmaniųjų, transporto priemonėje instaliuotų įrenginių išnaudojimo. Kaip praneša Lenkijos kelių transporto inspekcija, daugiausiai pažeidimų nustatoma ryto ir nakties metu.
ES šalyse už duomenų apie darbo laiką klastojimą vežėjas gali sumokėti net 30 000 Eur baudą. Belgijoje už tokius pažeidimus gresia areštas, o Didžiojoje Britanijoje – laisvės atėmimas net iki 5 metų!
Brangūs Skaitytojai, kokia yra Jūsų nuomonė šia tema? Kokios yra manipuliavimo tachografo duomenimis priežastys? Laukiame Jūsų komentarų.
