2025 m. birželio 23 d. H. H. Hansenas įsteigė naują įmonę – „Holger’s Transport ApS“. Trys dienos anksčiau jis įregistravo holdingo bendrovę „VHSM Holding ApS“, kuri tapo pagrindine „Holger’s Transport“ įmone. Abi bendrovės buvo sukurtos likus vos dviem savaitėms iki to, kai trys „Contrans“ grupės įmonės – „Contrans A/S“, „Contrans Ejendomme ApS“ ir „Contrans Driftsmateriel ApS“ – paskelbė bankrotą.
Danijos verslo registre CVR taip pat nurodoma, kad naujosios transporto įmonės būstinė yra H. H. Hanseno asmeniniu adresu Koldinge. Būtent šis sutapimas kelia rimtų abejonių, taip pat ir tarp pramonės ekspertų – praneša Danijos transporto portalas lastbilmagasinet.dk.
Atrodo taip, tarsi žmogus bandytų išgelbėti savo gyvenimo kūrinį – komentuoja Kajus Glochau, auditorius ir „KG Business Advice“ savininkas „JydskeVestkysten“ leidinyje.
Bankrotas kontroversijų šešėlyje
2025 m. liepos 7 d. Koldingo teismui buvo pateiktas „Contrans A/S“ ir dviejų dukterinių įmonių bankroto prašymas. Vos po dviejų dienų teismas priėmė atitinkamą sprendimą. Kelios dienos prieš tai H. H. Hansenas atsistatydino iš valdybos pirmininko pareigų.
Sektoriui tai epochos pabaiga – „Contrans“ ilgus metus buvo didelis žaidėjas Skandinavijoje, teikdamas paslaugas tokiems gigantams kaip „JYSK“, „Bestseller“ ar „LEGO“. Tačiau įmonė nebuvo laisva nuo kontroversijų – ją lydėjo rimti kaltinimai dėl socialinio dempingo ir darbo teisės pažeidimų, už ką jau 2022 m. gavo milijonines baudas.
Socialinis dempingas, tyrimai ir milžiniškos skolos
2022 metais „Contrans“ buvo nubausta 1,2 mln. Danijos kronų (apie 160 tūkst. Eur) bauda už sisteminius kabotažo ir poilsio taisyklių pažeidimus. Su įmone susijusi Lenkijos bendrovė – „Henrik Hansen Sp. z o.o.“ – gavo papildomą 750 tūkst. kronų baudą. Tyrimai parodė, kad vairuotojai – daugiausia iš Filipinų ir Rytų Europos – dirbo už 2–3 Eur per valandą atlygį, mėnesiais gyvendami sunkvežimių kabinose.
Bankroto paskelbimo metu „Contrans“ turėjo 119 darbuotojų, kuriems buvo kelis mėnesius nesumokėta. Danijos profesinė sąjunga „3F“ parengė paraiškas Darbo užmokesčio garantijų fondui už neišmokėtus atlyginimus, pensijas ir atostogas.
Kaip vėliau pripažino naujo „Contrans“ valdyba, tiesioginė bankroto priežastis buvo pralaimėta mokesčių byla. Ginčas susijęs su 2018–2019 metų įnašų ir mokesčių už darbo jėgos nuomą užsienio įmonėms Danijoje. Būtent šis sprendimas „nusvėrė svarstykles“ ir lėmė grupės bankroto paskelbimą.
Naujas žaidėjas „NTS-Contrans“
Netrukus po „Contrans“ bankroto paskelbimo įmonė buvo perimta „Nordjysk Transport Service A/S“. Nauja struktūra, veikianti nuo 2025 m. liepos pabaigos, vadinasi „NTS-Contrans“. Perėmimas apima darbuotojus, parką, puspriekabes ir visas esamas sutartis su klientais.
Už naujo subjekto stovi penki investuotojai, tarp kurių žinomas Danijos verslininkas ir multimilijonierius Janas Bechas Andersenas. „NTS-Contrans“ valdytojas Karstenas Klitmølleris paskelbė apie skaitmeninę revoliuciją.
Dabar turime stiprią platformą, tvirtą kapitalo bazę ir išskirtinę komandą. Mūsų vizija – padaryti „NTS-Contrans“ inovatyvų ir skaitmeninį lyderį pramonėje“, – paskelbė jis pranešime spaudai.
