ADAC atliko 100 poilsio aikštelių kontrolę pagrindiniuose transporto koridoriuose. Rezultatai šokiruoja: 48 vietose sunkvežimiai stovėjo ypač pavojingose vietose – įvažiavimuose, išvažiavimuose ar net greitkelio važiuojamojoje dalyje. Net 85 aikštelėse krovininis transportas buvo pastatytas draudžiamose vietose, o 91 vietoje – už pažymėtų zonų ribų.
Vietų trūksta – pažadai neįgyvendinami
Pasak ADAC, situacija nesikeičia nepaisant daugybės politinių pažadų. Vokietijoje vis dar trūksta apie 20 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tai kelia sunkumų profesionaliems vairuotojams, siekiantiems laikytis ES nustatytų poilsio laikotarpių.
ADAC pabrėžia, kad problemą galima įveikti tik įgyvendinus kompleksines priemones:
- Pažangių stovėjimo sistemų diegimas, pavyzdžiui, Hunsrück West aikštelėje vietų skaičius padidintas nuo 50 iki 78.
- Papildomos vietos prie sankryžų ir aptarnavimo zonų, taip pat geresnis ženklinimas.
- Sustiprintas apšvietimas ir kontrolė, siekiant mažinti riziką ir užtikrinti saugumą.
Naujas skaitmeninis sprendimas
Nuo 2025 m. liepos sunkvežimių vairuotojai galės skaitmeniniu būdu tikrinti laisvas stovėjimo vietas. Rinkliavos sistema perduos realaus laiko duomenis apie 1 tūkst. poilsio aikštelių į federalinę judumo platformą „Mobilitheka“. Nuo 2026 m. ši paslauga bus išplėsta ir privatiems paslaugų teikėjams.
Karštieji taškai
Situacija blogiausiose aikštelėse išlieka tokia pati kaip 2022 m. Pavyzdžiui, Kassel East (A7) aikštelė vis dar pirmauja pagal pažeidimų skaičių. Čia vakarais vietos ištuštėja itin greitai, o sunkvežimiai stovi tiesiog ant įvažiavimų ar važiuojamojoje dalyje.
Panaši padėtis ir Lichtendorf North (A1), kur neteisėtai statomi sunkvežimiai kelia rimtą pavojų, ypač naktį.
Problema gilėja
ADAC daro aiškią išvadą: sunkvežimių skaičius greitkeliuose auga, bet stovėjimo vietų plėtra atsilieka. Vairuotojai priversti laikytis griežtų reglamentų, tačiau neturi kur sustoti. Tai ne vairuotojų kaltė, o infrastruktūros deficitas, kuris tiesiogiai veikia tiekimo grandines ir didina eismo įvykių riziką.
