Didžiosios Britanijos dienraštis „The Guardian“ paskelbė vyriausybės ataskaitą, kurioje vertinami galimi eismo sutrikimai Didžiojoje Britanijoje pasibaigus Brexito įgyvendinimo laikotarpiui. Dokumente nurodyta, kad sausio mėnesį Kente eilėse įstrigs iki 6,5 tūkst. sunkvežimių.
Rugsėjo 14 d. britų dienraštis „The Guardian“ paskelbė „Vežėjo pasirengimu“ pavadinto dokumento nuotraukas. Ataskaitoje vertinamas galimas eismo sutrikdymo mastas po 2021 m. sausio 1 d., kai Didžiosios Britanijos sienose bus taikomos papildomos muitinės procedūros.
46 puslapių dokumentą parengė speciali grupė „Border and Protocol Delivery Group“. Jjame aprašomas galimas blogiausio scenarijaus variantas Didžiajai Britanijai išėjus iš bendrosios ES rinkos.
IT sistemos testai bus atliekami tik lapkričio mėnesį
Kaip pasirodė, pasibaigus pereinamajam laikotarpiui Didžioji Britanija yra visiškai nepasirengusi prekybai, nepaisant net to, ar Didžiosios Britanijos vyriausybė susitars su Briuseliu dėl naujo prekybos susitarimo, ar ne. Remiantis dokumentu, Smart Freight sistemos testai, kuri skirta Brock operacijos papildymui, prasidės tik lapkričio mėnesį.
„Tai tikrai per vėlu tūkstančiams įmonių ir dešimčiai tūkstančių žmonių, kurie yra mūsų sudėtingos tiekimo grandinės dalyviais. Prieš pereinamojo laikotarpio pabaigą jie nespės pertvarkyti savo procesų ir sutarčių“- teigia „Bloomberg“ agentūrai Sarah Laouadi, „Logistics UK“ Europos politikos vadovė.
Reikėtų taip pat pažymėti, kad Smart Freight System – tai tik viena iš sistemų, su kuriomis transporto įmonės privalės dirbti.
„Yra net 10 naujų sistemų, su kuriomis transporto įmonės ir ekspeditoriai turės dirbti nuo sausio 1 d.. Iš jų bent trys yra projektavimo etape. Jų visų kontroliuoti neįmanoma”, – teigia „Bloomberg“.
Kente užstrigs net 6,5 tūkst. sunkvežimių
Remiantis vyriausybės pranešimu, vos 50–70 proc. stambiu transporto įmonių bus pasirengusios vykdyti tarptautines operacijas. Tik 20–40 proc. mažų ir vidutinių įmonių žinos, kaip dirbti po sausio 1 d.
Tai reiškia, kad tik 30-60 proc. į ES ar iš jos prekes gabenančių krovininių transporto priemonių bus pasiruošusios procedūroms pasienyje, o likusios prieš kirsdamos sieną turės paruošti papildomus dokumentus. Tai sukels didžiulį vėlavimą. Pagal ataskaitą, blogiausiame scenarijuje numatytos net 6,5 tūkst. sunkvežimių eilės.
Didžiuliai sunkumai Doveryje
Rugsėjo mėnesio viduryje sunkvežimių vairuotojai ir vežėjai patyrė, kas gali nutikti Lamanšo sąsiaurio Britanijos uostuose. Tuo metu M20 greitkelyje, dėl vėlavimų, kuriuos sukėlė atsitiktiniai antiteroristiniai transporto priemonių patikrinimai Doverio ir Folkstone uostuose, buvo įgyvendinta operacija „Stack“.
Operacijos metu buvo uždarytas M20 maršrutas į rytus tarp J8 Maidstone ir J9 Ašforde . Doverio uoste susidarė didžiulės eilės.
„Operation Stack“ tai mechanizmas, kurį Didžiosios Britanijos policija gali naudoti „sustabdydama“ sunkvežimius greitkelyje, kai sienos kirtimo vietose, pvz., Lamanšo sąsiaurio tunelyje ar Doverio uoste, yra sutrikimų. Sutrikimus gali lemti daugybė veiksnių, įskaitant blogą orą, pramoninius streikus, gaisrą arba papildomus saugumo ir pasienio patikrinimus. Šią savaitę tai buvo kontrolė.
Operacijos metu sunkvežimiai buvo padalinti: viena juosta buvo skirta eismui link Lamanšo sąsiaurio, kita – link uosto. Greitkelio viduryje yra taip pat eismo juosta skirta policijos ir skubiosios medicinos pagalbos automobiliams.