Olandijoje neseniai paskelbta kasmetinė ataskaita apie nusikalstamumą transporto sektoriuje. Vadovaujantis ataskaitos duomenimis, krovinių vagysčių skaičius, lyginant su 2015 metais, 2016 metais išaugo. Šis prieaugis kainuoja Olandijos įmonėms apie 350 mln. eurų per metus. Ataskaitos rengėjų nuomone, vagysčių skaičiaus augimo tendencija šiuo metu pastebima visoje Europoje.
2015 metais Olandijoje, oficialiais duomenimis, pavogti 177 kroviniai, metais vėliau – jau 226, kas reiškia, kad vagysčių skaičius padidėjo 29%. Tuo tarpu pavogtų vilkikų skaičius sumažėjo 27%: 2015 metais pavogta 150 vilkikų, o praėjusiais metais jau tik 110. Pernai 46 % taip pat padidėjo ir vagysčių bandymų skaičius.
Būdas ir vieta nesikeičia metų metus
Didžioji vagysčių dalis įvykdyta nupjovus priekabų brezentą. Dauguma vagysčių įvykdyta šalies pietuose, stovėjimo aikštelėse, esančiose šalia greitkelių A67, A73 ir A2. Gėdingoje pirmoje vietoje atsidūrė Hazeldonko stovėjimo aikštelė, esanti šalia A16 kelio – 2016 metais čia įvykdyta net 40 vagysčių.
Vagysčių skaičius padidėjo daugiausia dėl organizuotų grupuočių veiklos. Policija, bendradarbiaudama su prokuratūra, pernai pradėjo penkis tyrimus dėl nusikalstamų grupuočių, užsiimančių tokio pobūdžio vagystėmis.
Prevencija, prevencija ir dar kartą prevencija!
Vagysčių skaičiaus padidėjimas paskatino Olandijos institucijas imtis naujo veiksmų plano, kuris pirmiausia yra orientuotas į prevencinius veiksmus bei pranešimo apie nusikaltimą procedūros supaprastinimą.
Organizuojami „security awareness” mokymai, kurių metu galima susipažinti su pagrindinėmis prevencijos priemonėmis, vyksta akcijos, informuojančios apie būtinybę naudotis saugomomis stovėjimo aikštelėmis. Sektoriaus organizacija Transport en Logistiek Nederland (TLN) laikosi nuomonės, kad vagysčių skaičiaus padidėjimą, be kita ko, sąlygoja sprendimas nutraukti krovininio koridoriaus Rotterdam-Venlo stebėjimą išmaniosiomis vaizdo kameromis. Dėl šios priežasties TLN ragina atnaujinti ir sustiprinti „išmanųjį“ monitoringą į didžiausią rizikos grupę patenkančiuose krovininio transporto koridoriuose, naudojant naujausius technologinius sprendimus, pavyzdžiui – jutiklių tinklus.
