Frederisijoje įsikūrusi „KJoF Truckshop“ socialiniame tinkle „Facebook“ paskelbė, kad pagal sutartį priima prekes, kurias gabena tik Danijos vežėjas, Danijos sunkvežimiu, kurį vairuoja vairuotojas iš Danijos. Vieni įmonės savininką gyrė už patriotiškumą, kiti teigė, kad jo veiksmai yra diskriminacija.
28 metų parduotuvės savininkas Marco Kjærsgaardas savo įraše paaiškino, kad tą rytą nepriimtas vairuotojas buvo labai nusivylęs, bet galiausiai jis pripažino: „Labai gerbiu jūsų sprendimą padėti Danijos sunkvežimių vairuotojams“.
Kjærsgaardo nuomone, bendradarbiavimo su jo įmone principai yra aiškūs: „KJoF Truckshop“ bendradarbiauja tik su tiekėjais, kurie gali garantuoti, kad krovinius veža Danijos įmonė Danijoje registruotais sunkvežimiais, vairuojamais vairuotojų iš Danijos.
Todėl, kai pirmadienio rytą priešais „KJoF“ sandėlį sustojo sunkvežimis su užsienio valstybiniu numeriu, Kjærgaardas reikalavo, kad vairuotojas nugabentų prekes atgal į Nyderlandus, iš kur jos atvežtos. Jis taip pat teigė, kad tiekėjas turėjo padengti papildomas grąžinimo išlaidas, nes gabenimas nebuvo atliktas pagal sutartį.
Duodamas interviu Danijos transporto portalui „Lastbil Magasinet“, Kjærgaardas bandė gintis sakydamas, kad padėklus iš Nyderlandų į Daniją pristatyti danišku sunkvežimiu su vairuotoju iš Danijos, kainuoja 1200 kronų, o to pačio krovinio gabenimas Rytų Europos sunkvežimiu su vairuotoju iš užsienio kainuoja tik 400 kronų. Jis pabrėžė, kad degalų ir automobilių parko sąnaudos Europoje yra beveik vienodos, todėl skirtumas turi slypėti vairuotojo atlygyje.
Teigiamas atsiliepimas
Todėl Kjærgaardas savo griežtą požiūrį pateisina tuo, kad jo manymu, transporto įmonės neturėtų išnaudoti vairuotojų iš Rytų Europos.
„Smagu, kad yra toks teigiamas atsiliepimas. Gavau privačių žinučių iš vairuotojų, stambių Danijos vežėjų ir didelių ekspedicinių įmonių darbuotojų, kurie mano, kad šaunu, jog keliame reikalavimus savo tiekėjams dėl Danijos vežėjų, vairuotojų iš Danijos ir Danijos automobilių“, – „Lastbil Magasinet“ interviu sakė Marco Kjærsgaardas.
Pirmadienio įrašo komentaruose kai kurie socialinių tinklų vartotojai gyrė parduotuvės savininką už jo politiką. Tačiau buvo ir kritikos žodžių:
„Malonu! Labai malonu! Danijoje gyvenu 23 metus, važinėju pas Danijos vežėją ir gaunu danišką atlyginimą. Turiu nuosavą namą ir moku mokesčius Danijoje. Bet man negalima pas tave išsikrauti, nes turiu Olandijos pasą? Tai yra diskriminacija“, – rašė vienas iš įrašo komentatorių.
Kiti klausė, kas nutiktų ekonomikai, jei kiekviena įmonė laikytųsi panašaus požiūrio. Taip pat buvo susirūpinta, kad tokia politika gali sukelti papildomų CO2 emisijų. Taip pat buvo žmonių, kurie Kjærgaardą laikė veidmainiu dėl to, kad jo įmonė perka užsienio komponentus:
„Kažko aš iki galo nesuprantu… Norite naudotis tik Danijos vežėjais, vairuotojais iš Danijos, sunkvežimiais iš Danijos, bet nenorite pirkti Danijoje prekių, nes jos brangios… Taigi užsienyje galima nusipirkti pigiau.“
Kjærgaardas į šiuos komentarus neatsakė. Žinoma, kad jo parduotuvė priima užsakymus iš pirkėjų iš bet kurios pasaulio vietos, kaip teigiama įmonės svetainėje.