Testo metu vidutinės „Scania Super“ dyzelino sąnaudos buvo 4,9 proc. mažesnės nei kitų, bandyme dalyvavusių gamintojų sunkvežimių.
Į Vokietijoje vykusį testą buvo pakviesti visi pagrindiniai Europos sunkvežimių gamintojai. Šiais metais lyginamajame teste daugiausiai dėmesio skirta vilkikams, kurių galia neviršija 450 AG, o sukimo momentas yra 2200–2400 Nm intervale. Finaliniame etape susirungė trys visame pasaulyje žinomų gamintojų sunkvežimiai – „Scania“, „DAF“ bei „Mercedes“.
„Testas imituoja tai, su kuo kasdien susiduria sunkvežimių vairuotojai. Vienintelis skirtumas – siekiant, kad palyginimas būtų kuo tikslesnis, iš galutinių rezultatų pašalinami tokie trukdžiai kaip eismo spūstys. Laimėjusio vilkiko dyzelino taupymo lygis itin aukštas. Pavyzdžiui, jei „Scania 420 R“ per metus nuvažiuoja 150 tūkst. km, lyginant su kitais sunkvežimiais, išlaidos kurui sumažėja 3 tūkst. eurų“, – pasakė Julianas Modro, „Scania Trucks“ pramonės sprendimų skyriaus atstovas.
