Naudodami skaitmeninę krovinių eismo valdymo sistemą, Bavarija, Tirolis ir Pietų Tirolis nori išspręsti vykstantį ginčą dėl nuolat perkrauto Brenerio maršruto. Tirolio gubernatorius Antonas Mattle’as, Bavarijos ministras pirmininkas Markusas Söderis ir Pietų Tirolio gubernatorius Arno Kompatscheris jau paskelbė atitinkamą bendrą ketinimų deklaraciją.
Trys regionai susitarė sukurti skaitmeninę eismo valdymo sistemą. Jis bus pagrįstas privalomu ir nemokamu laiko tarpsnių rezervavimu sunkvežimiams. Tik šiuo nustatytu laiku tam tikra transporto priemonė galės kirsti Brenerio perėją. Jei tam tikras laiko tarpsnis jau yra rezervuotas, važiuoti reikės kitu laiku arba kitą dieną.
Sistema skirta aprėpti maršrutą tarp Rosenheimo Bavarijoje ir Trento Italijoje. „Tai bus savotiškas greitkelis, kurį galima bus rezervuoti – nemokamai, bet įpareigojančiai“, – sakė Söderis.
„Žvelgiant iš Bavarijos pusės, siekiama nutraukti reguliarias transporto spūstis, atsirandančias dėl blokinių sunkvežimių patikrinimų Austrijoje“, – komentuoja Vokietijos naujienų portalas frankenpost.de.
Kol kas nežinoma, kada sprendimas įsigalios, nors, kaip teigia Vokietijos žiniasklaida, trijų regionų vyriausybės nori jį įvesti po metų ar dvejų. Kiti išsamūs naujosios sistemos įgyvendinimo projektai turėtų būti pateikti iki šių metų rudens.
Neteisėta ir neįgyvendinama sistema
Pirmieji kritikos balsai dėl naujosios sistemos pasigirsta iš Italijos transporto sektoriaus. Transporto asociacijos „Anita“ pirmininkas Thomas Baumgartneris užsiminė apie austrų, italų ir vokiečių planus.
„Eismo valdymo sistema, pagrįsta privalomu laiko tarpsnių rezervavimu sunkiasvorių transporto priemonių tranzitui Brenerio maršrutu, kurią Mattle’as, Söderis ir Kompatscheris nori kartu parengti, prieštarauja laisvo prekių judėjimo principui, kuris yra vienas iš Europos Sąjungos veikimo ramsčių“, – komentavo Baumgartneris.
„Tuo pačiu metu (sistemos – red.) neįmanoma įgyvendinti tiek praktiniu, tiek eksploataciniu požiūriu“ – pridūrė organizacijos vadovas, kurį cituoja Italijos naujienų agentūra ANSA.
Pasak Baumgartnerio, iš tikrųjų „vienintelis sprendimas sušvelninti eismą ir sumažinti spūstis palei Brenerį, vis dar yra eismo draudimų ir naktinių mokesčių panaikinimas sunkiasvorėms transporto priemonėms“.
