Pirmoji Europoje saugoma sunkvežimių stovėjimo aikštelė, gavusi prestižinį „Dekra Platinum“ saugos sertifikatą, yra Rumunijos aikštelė netoli sienos su Vengrija, esanti prie Orțișoara/Seceani išvažiavimo iš A1 automagistralės Timišo apskrityje.
Šių metų gegužės pabaigoje atidarytoje automobilių stovėjimo aikštelėje įdiegta nemažai pažangių saugos priemonių ir patogumų, skirtų vairuotojų saugumui ir komfortui didinti. Jame visą parą dirba apmokytas personalas ir užtikrinama 160 vaizdo kamerų vaizdo stebėjimo sistema. Stebėjimo sistema taip pat apima transporto priemonės registracijos numerio atpažinimą.
Aikštelėje yra 86 stovėjimo vietos, 13 iš jų įrengti trifaziai kištukiniai lizdai transporto priemonėms su šaldytuvais. Be to, objekte galima naudotis tualetais, dušais, skalbimo mašinomis, džiovyklomis, taip pat restoranu ir parduotuve, kad sustojimų metu vairuotojai turėtų galimybę naudotis reikiamomis paslaugomis.
Be to, automobilių stovėjimo aikštelėje įrengtos dvi elektrinių transporto priemonių įkrovimo stotelės, kurių kiekvienos galia – 185 kW. Tačiau jos yra už saugomos teritorijos ribų. Objektas aprūpinamas elektros energija iš vėjo jėgainių.
Rumunijos automobilių stovėjimo aikštelei suteiktas „Dekra Platinum“ sertifikatas rodo, kad ji atitinka aukščiausius Europos saugos standartus.
Sunkvežimių stovėjimo aikštelių trūkumas juntamas visoje Europoje
Nepaisant to, kad vienas po kito atidaromi nauji objektai, sunkvežimių stovėjimo vietų trūkumas Europos Sąjungoje tebėra rimta problema. 2019 m. Europos Komisijos tyrimo duomenimis, ES yra 300 tūkst. sunkvežimių stovėjimo aikštelių, o 100 tūkst. vietų trūksta, kad būtų patenkinta visa paklausa. Be to, mažiau nei 3 proc. šių erdvių, t. y. apie 7 tūkst. įrengta sertifikuotose saugiose zonose.
Pastangos spręsti šio trūkumo problemą mažai pasistūmėjo į priekį. Tiesa, 2022 m. Europos Sąjunga skyrė 750 mln. eurų (ši suma paskirstoma trejiems metams) saugių ir apsaugotų sunkvežimių stovėjimo aikštelių (SSTPA) kūrimui ir atnaujinimui. Tačiau šios spragos užpildymas kuriant naujas automobilių stovėjimo vietas ir gerinant esamas dar neišsprendė problemos.
Kadangi dabartinis biudžetas baigiasi 2024 m., būtina skubiai skirti papildomą finansinę paramą. Todėl Tarptautinė kelių transporto sąjunga (IRU) ragina naująją Europos Sąjungos politinę vadovybę teikti pirmenybę tolesniam šių svarbiausių projektų finansavimui.