Rusijos Federacijos Vyriausybė pristatė Dūmoje įstatymo projektą, kuris numato, kad baudos už neapmokėjimą už važiavimą federalinės reikšmės keliais padidės net keturis kartus – iki 20 tūkstančių rublių (apie 300 Eur).
Tačiau tuo pasiūlymai dėl Rusijos kelių mokesčių surinkimo sistemos „Platon“ pakeitimų nesibaigia. Projektas taip pat numato administracinių nuobaudų už teisės aktų, reglamentuojančių sunkiasvorių ir didžiagabaričių transporto priemonių eismo taisykles, pažeidimus senaties termino padidinimą iki šešių mėnesių.
Ką gali sektorius?
Nuo 2017 m. gegužės 27 d. Rusijoje nuolat vyksta vairuotojų protestai prieš kelių mokesčius. Ir nors šiandien jų mastas yra kur kas mažesnis nei prieš pusmetį, projekto iniciatoriai – Rusijos vežėjų sąjunga (RVS) – ir toliau organizuoja akcijas atskiruose Rusijos Federacijos miestuose ir regionuose.
Deja, iki šiol Vyriausybė neatsižvelgė į protestuotojų reikalavimus. Regioninė valdžia prisidengia klausimo reikšmingumu ir teigia, kad sprendimus turi priimti federalinė valdžia. Tuo tarpu Maskva tiesiog ignoruoja vežėjus ir vairuotojus.
Griežti skaičiavimai
Rusijos vyriausybė praneša, kad naujos baudos nėra sąlygotos noro padidinti įplaukas į biudžetą. Pasak vyriausybės, šių baudų tikslas – „paraginti krovininių automobilių vairuotojus laikytis Rusijos Federacijos teisės aktų reikalavimų“.
Projekto autoriai pabrėžia, kad baudos dydis yra apskaičiuotas įvertinus žalą, kurią per vieną parą vilkikai padaro keliui. Skaičiavimai atlikti imant 3,73 rublių už kilometrą įkainį.
Kur keliauja per „Platon“ sistemą surinkti pinigai?
Oficialiais duomenimis iki šiol sistemoje užsiregistravo 905 tūkstančiai krovininių transporto priemonių vairuotojų. Valdžia nurodo, kad per sistemą surinktos lėšos buvo skirtos iš dalies finansuoti septynių didelių tiltų statybą bei remontuoti 24 sugadintus viadukus.
Be to, vien 2016 metais 40 miestų ir regionų padarytas 1000 km blogiausios būklės kelio atkarpų remontas.