Prancūzija – tai jau dešimta ES valstybė, ratifikavusi vadinamą e-Protokolą (papildomą 2008 metų protokolą – CMR konvencijos priedą, leidžiantį naudoti skaitmeninį CMR važtaraštį).
Iki šiol e-Protokolą ratifikavo Olandija, Bulgarija, Danija, Ispanija, Lietuva, Latvija, Slovakija, Čekija ir Šveicarija. Belgija, Suomija, Norvegija ir Švedija jau pasirašė protokolą, bet dar jo dar neratifikavo.
Prancūzijos sprendimas ratifikuoti e-Protokolą suteikia transporto įmonėms galimybę vežti krovinius paprastesniu ir efektyvesniu būdu. Be to, tai dar vienas žingsnis link transporto sektoriaus skaitmenizavimo.
Transportas be varginančio popierizmo
Olandų Transporto sektoriaus verslininkų organizacija (TLN) jau kelerius metus siekia tikslo panaikinti varginantį popierizmą transporto srityje, Sąjungos teritorijoje. Skaitmeninio CMR naudojimas yra greitesnis, nei tradicinių dokumentų, įdiegus šį būdą mažėja klaidų ir apgavysčių tikimybė bei atsiranda galimybė atsisakyti nereikalingų administracinių procedūrų. Be to, skaitmeninio CMR važtaraščio naudojimas dėl sumažėjusių administracinių kaštų vien Olandijoje leis kasmet sutaupyti net iki 180 mln eurų.
Pilotinis projektas Prancūzijoje
Prancūzija norėtų kuo greičiau paleisti pilotinį projektą ir ragina ne prancūziškas įmones taip pat prisidėti prie šio projekto.
Trys Beneliukso valstybės – Belgija, Olandija ir Liuksemburgas jau pasiekė teisės akto projekto parengimo etapą; priėmus teisės aktą, atsirastų galimybė įdiegti skaitmeninį CMR – transporto srityje kalbama, kad pirmos įmonės pradės naudoti tarptautinius skaitmeninius CMR važtaraščius jau kitais metais.
E-CMR? Vežėjai džiaugiasi
Elektroninio važtaraščio sistemos įdiegimas, tai perspektyva, kuri džiugina vežėjus, nes jo dėka atsiranda tikimybė, kad apmokėjimas už suteiktas pervežimo paslaugas greičiau atsidurtų pas vežėjus. Šiuo metu ekspedicinės bendrovės delsia su mokėjimais, reikalaudami iš vežėjo atsiųsti važtaraščio originalą, kuris paprastai keliauja po visą Europą kartu su vairuotoju. Dokumentai atsiduria pas ekspeditorius vairuotojui grįžus į bazę arba po to, kai vairuotojas išsiunčia juos paštu. E-CMR’o įdiegimas lems, kad dokumentai atsidurs pas ekspeditorių beveik iš karto po krovinio pristatymo į iškrovimo vietą.
