TransInfo

AdobeStock/Kadmy

Prasidėjus karui, krovinių srautai į Rusiją ir Ukrainą smarkiai pasikeitė. Dabar padėtis vėl keičiasi

Prasidėjus Rusijos invazijai į Ukrainą, daugelis tarptautinių bendrovių nutraukė bendradarbiavimą su Rusijos Federacija. Ši situacija ir sankcijų paketai stipriai paveikė prekių importą į Rusiją ir krovinių vežimą Rytų maršeutais.

Vidutinis skaitymo laikas 3 minutės

Duomenys apie importą rodo, kad tarptautinių bendrovių veiklos Rusijoje nutraukimas stipriai paveikė viso regiono transporto ir logistikos sektorių.

„Paklausos pakilimus ir nuosmukius, kuriuos matome, pirmiausia lemia vartotojų paklausa ir produktų sezoniškumas. Mūsų duomenys dažnai atspindi vidutinių ir didelių regioninių ir tarptautinių bendrovių, vykdančių pervežimus visoje EMEA regione, veiklą, o Rusijos atveju daugelis gamintojų, norėdami tęsti savo veiklą, turėjo kreiptis į vietos produktų tiekėjus”, – sakė „FourKites” generalinis direktorius Glennas Koepke.

Įmonė teigia, kad po Rusijos invazijos į Ukrainą smarkiai sumažėjo krovinių gabenimo į Rusiją apimtys. Ši tendencija išlieka iki šiol. Šiuo metu importo apimtis, palyginti su praėjusiais metais, sumažėjo 60 proc.

Importo į Rusiją apimties rodikliai

Nuo 2022 m. vasario prekių importas labiausiai išaugo 2022 m. kovą. Vėliau jis pradėjo mažėti (retkarčiais importo rodikliai dėl augančios vartotojų paklausos augo, tačiau trumpam). Analizuojant 2023 m. dviejų vasaros mėnesių duomenis matoma, kad prekių importas žymiai sumažėjo. Tai, pasak „FourKites” atstovo, susiję su 11-uoju sankcijų paketu.

Kroviniai kelyje

2022 m. kovo mėn. gerokai pailgėjo Rusijai skirtų krovinių prastovų laikas. „FourKites” ekspertų teigimu, šiuo metu padėtis gerėja. Palyginti su praėjusiais metais, krovinių prastovos laikas sumažėjo 60 proc.

Krovinių prastovos rodikliai

Primename, kad įvedus 11-ąjį sankcijų paketą, Rusijos Federacijos ir ES sienoje didėja krovinių perkrovos skaičius. Ji trunka ilgai, dažnai net iki kelių dienų, todėl gerokai didėja finansinės išlaidos. Tokia situacija gali išprovokuoti tarifų didinimą.

Padėtis Ukrainoje

„Nors fizinis šeimų ir įmonių saugumas tebėra abejotinas, logistikos požiūriu matome, kad importo apimtys, palyginti su 2022 m., labai pasikeitė”, – pasakė Glennas Koepke.

Pasak jo, prekių paklausa išaugo, o vartotojų poreikiams tenkinti intensyviai naudojamas importas iš užsienio.

Eksperto teigimu, prekių tiekimo į Ukrainą situacija gerėja. Tačiau importo pikas buvo stebimas 2023 m. vasarį ir kovą, o dabar importo apimtys palaipsniui mažėja. Palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, 2023 m. liepos mėn. vidutinė importo į Ukrainą apimtis sumažėjo 2 proc.

rusija, sankcijos

Paantraštės