Sistema leidžia visą priekabą pakrauti arba iškrauti vienu nepertraukiamu ciklu, trunkančiu apie dvi minutes. Tai reiškia, kad atsisakoma įprasto modelio, kai kroviniai į transporto priemonę perkeliami paletė po paletės, naudojant šakinius krautuvus.
Automatizacija keičia pakrovimo procesą
„Autoload“ (Automated Truck Loader System) pradėta naudoti 2026 metų pradžioje. Sprendimas automatizuoja tiek pakrovimo, tiek iškrovimo procesus ir gali būti integruojamas į jau veikiančias sandėlio valdymo sistemas.
Skirtingai nuo įprastų procesų, kai kiekviena paletė perkeliama atskirai, ši sistema užtikrina nuoseklų krovinio judėjimą vienu srautu. Bendrovės teigimu, pilnas pakrovimo arba iškrovimo ciklas trunka apie dvi minutes.
Mažesnis krautuvų poreikis pakrovimo rampose, anot įmonės, prisideda prie didesnio darbo saugumo ir stabilesnio proceso.
Automatizuotos operacijos sudaro beveik pusę pajamų
„Beveik 50 proc. mūsų pajamų Vidurio Europoje sudaro automatizuotos operacijos“, – teigė Jean-Luc Bessade, „GXO Logistics“ generalinis direktorius Vidurio Europai.
„Grupa Żywiec“ atstovų vertinimu, sprendimas leidžia aiškiau struktūruoti procesus ir didinti darbuotojų saugumą.
„Pasitelkdama pažangias technologijas, „GXO Logistics“ padeda mums didinti efektyvumą, saugą ir užtikrinti tvarią plėtrą“, – sakė Michał Kalinowski, „Grupa Żywiec“ kontraktinės logistikos vadovas.
Didesnis pralaidumas be papildomos plėtros
Automatizavus pakrovimo procesą, sumažėja rankinių veiksmų pakrovimo zonoje, todėl ta pati infrastruktūra gali aptarnauti didesnius transporto srautus be papildomų investicijų į sandėlio plėtrą.
Pasak bendrovės, tikslus sistemos veikimas mažina klaidų riziką ir užtikrina proceso stabilumą, o tai ypač svarbu gamybos ir distribucijos grandinėse, kuriose svarbus pristatymo tikslumas ir laiko planavimas.
Ilgalaikės partnerystės dalis
„Autoload“ diegimas – dar vienas „GXO Logistics“ ir „Grupa Żywiec“ bendradarbiavimo etapas. Partnerystė tęsiasi beveik septynerius metus. Per šį laikotarpį jau buvo įdiegti įvairūs automatizavimo sprendimai, įskaitant AMR mobiliuosius robotus, skenavimo sistemas ir integruotą sandėlio valdymo infrastruktūrą.
Bendrovės teigimu, ankstesni projektai taip pat apėmė grąžinimų procesų bei pakuočių ūkio optimizavimą, kas leido sumažinti medžiagų sunaudojimą.
Lenkija – viena aktyviausių automatizacijos rinkų regione
Projektas Elbląge atspindi spartėjančią kontraktinės logistikos automatizaciją Vidurio Europoje. Lenkija tampa viena iš rinkų, kur testuojami nauji sandėlio automatikos sprendimai prieš juos diegiant kitose šalyse.
Kadangi Elblągo projektas yra pirmasis tokio tipo Europoje, jis gali tapti atskaitos tašku vertinant automatizuoto pakrovimo sprendimų efektyvumą regione.
