Pastaruoju metu Rusijoje ir Ukrainoje vyksta karas tarp vežėjų (bei jų vairuotojų) ir transporto kontrolės, kuri skiria drastiškas bausmes už vilkikų perkrovimą. Šiemet buvo sukurti dar didesni apribojimai: baudas 500 tūkst. rub. gali gauti taip pat ir fiziniai asmenys.
Vežėjams ir vairuotojams jau gana: jie teigia, joga tai nėra perkraunamų transporto priemonių problema, tačiau… svorio. O tiksliau – žmogaus godumo.
Rusijos valdžiai nerūpi verslininkų problema. Be to, kalbant apie finansinių baudų pakeitimus, pokyčiai įvyko taip pat ir įstatymuose, kurių dėka baudos už perkrautas transporto priemones bus išrašomos taip pat krovinių savininkams.
Kodėl vežėjai daro nusižengimus?
Tai didelės konkurencijos kaltė ir baimė prarasti gerą sutartį. Tačiau ne tik tai. Yra tokių, kurie teigia, jog nenusižengia įstatymams, tačiau vis tiek turi mokėti. Kaip tai gali būti?
Pasak Sibiro vežėjų asociacijos prezidento, priklausomai nuo regiono, svorio normos kontrolė, susijusi su ta pačia transporto priemone gali skirtis. Dėl to vežėjai yra priversti mokėti dideles baudas už nusižengimą, kurio nepadarė. Prie to prisideda pirminės atrankos svarstyklės, kurios dažnai rodo 0,5 – 3 proc. paklaidą. Už transporto priemonės perkrovimą nuo 2 iki 10 procentų baudžiama iki 500 tūkst. rublių.
Ar tai sukelia didelių problemų? Įmonės, turinčios vieną ar du vilkikus tiesiog bankrutuoja.
Kokia yra valdžios institucijų pozicija šiuo klausimu? Kaip teigia Rosavtodor, nuostoliai, kuriuos sukelia perkrauti vilkikai, siekia virš 2,5 trilijonų rublių (apie 34,5 mld eur). Fondai, surinkti iš baudų, yra skirti kelių eksploatacijai.
Įdomu tai, kad jų būklė kasmet yra vis blogesnė.
