Rytų Europos vairuotojų streikas „Amazon“ įmonėje. Kaltinimai dėl nežmoniškų darbo sąlygų

Vidutinis skaitymo laikas 3 minutės

Rytų Europos vairuotojų streikas „Amazon“ įmonėje. Kaltinimai dėl nežmoniškų darbo sąlygų

Iš sekmadienio į pirmadienį darbas septyniose „Amazon“ darbovietėse buvo sustabdytas. Streikų laviną sukėlė informacija, kad siekiant išvengti papildomų pertraukų, buvo uždrausta naudoti FFP2 kaukes. Vairuotojai, daugiausia iš Rytų Europos, Ukrainos ir Baltarusijos, kaltina bendrovę, kad ji nesirūpina žmonių sveikata ir kad jai svarbus tik pelnas.

Prie akcijos prisijungė dvi Vokietijos profesinės sąjungos – „Verdi“ ir „DGB Faire Mobilität“. „Verdi“ reikalauja skubiai sudaryti „gero ir sveiko darbo“ kolektyvinę sutartį, reglamentuojančią darbo sąlygas. Savo ruožtu „DGB“ taip pat ėmėsi veiksmų ir pradėjo kampaniją dėl to, kad sunkvežimių vairuotojai „dirba nežmoniškomis sąlygomis“.

„DGB Faire Mobilität“ susitiko su maždaug 50 sunkvežimių vairuotojų iš Ukrainos, Baltarusijos, Kirgizijos, Uzbekistano, Moldovos, Lenkijos, Rumunijos ir Bulgarijos. Visi vairuotojai dirba ekspedijavimo įmonėse, kurios aptarnauja „Amazon.de.“ Jie pristatė aktualias darbo sąlygas „Amazon“ įmonėje.

Trys vairuotojai teigė, kad jie turi laukti penkias – septynias dienas kelio pakraštyje, kol galės iškrauti sunkvežimį „Amazon“ sandėlyje.

„Sandėlis yra pilnas. Ir jie apie tai žino. Kažkas tai planuoja. Jie elgiasi su mumis kaip su šiukšlėmis. Aprūpina nešiojamais tualetais, bet nėra dušų. Ką man daryti? Iki mano šeimos ir atgal yra 2000 kilometrų, mano draugas turi 4000 kilometrų“- praneša vairuotojas iš Lenkijos.

Kitas vairuotojas iš Ukrainos pasakojo, kad jis dirba 8–12 savaičių iš eilės ir visą laiką gyvena sunkvežimyje su antruoju vairuotoju. Jo atlyginimas yra žymiai mažesnis už įstatyme nustatytą minimalų atlyginimą Vokietijoje. Tačiau jis teigė neturintis kito pasirinkimo, kaip sutikti su sąlygomis, kurios jo laukia vietoje. Visą akciją lydėjo WDR žurnalistai iš Tagesschau.

Darbo užmokesčio dempingas ne tik „Amazon“ įmonėje

Be to, „DBG Faire Mobilität“ praneša, kad gegužės 5 d. degalinėje keli šimtai metrų nuo „IKEA“ logistikos centro, buvo sutikti vairuotojai, kurie ten praleido naktį. Jie laukė vakaro tam, kad atsiimti iš „IKEA“ pakrautas puspriekabes ir naktį nugabenti į kitą vietą. Jie tvirtina, kad už darbo dieną gauna vienkartinę 84 Eur sumą, į kurią jau įskaičiuoti dienpinigiai. Priedas už darbą naktį, į kurį jie turi teisę, nėra mokamas.

Vairuotojas iš Rumunijos, kuris gabeno drabužius „Zalando“ įmonei, informavo, kad jo transporto priemonė visą laiką yra Vakarų Europoje. Po šešių iki aštuonių savaičių jį pakeičia kiti kolegos, kurie mikroautobusais atvežami iš Rumunijos į automobilių stovėjimo aikštelę Vokietijoje, kur perima sunkvežimį. Iš savo Rumunijos darbdavio jis gauna maždaug 400 Eur per mėnesį. Be to, jis gauna 65 Eur dienpinigius už kiekvieną darbo dieną.

Pasak „DGB“, kadangi jis daug keliauja po Vokietiją, turi teisę į minimalų 9,50 Eur bruto atlyginimą – taip pat dienpinigius.

Populiariausi
komentarai
0 komentarai
Naudotojas pašalintas
Populiariausi