Dėl vairuotojų trūkumo du trečdaliai Lenkijos transporto bendrovių patiria sunkumų sudarinėjant pristatymų grafikus. Sektoriuje yra 100 tūkstančių laisvų darbo vietų, bendrovės kasmet galėtų įdarbinti 30-40 tūkstančių asmenų. Tuo tarpu kas penktas vairuotojas svarsto, ar artimiausiu metu jam nereikėtų keisti profesijos – tokios yra konsultavimo bendrovės „PwC“ atlikto tyrimo išvados.
Dėl šios priežasties vežėjai reikalauja pakeitimų profesinio mokymo srityje. Problemų sektoriuje kyla ir dėl naujo reguliavimo, įvedamo Europos šalyse bei siūlomo ES institucijų.
„Būtina kuo greičiau padaryti pakeitimus profesinio mokymo srityje. Šiuo metu sektoriuje trūksta apie 100 tūkstančių darbuotojų. Kasmet galėtumėme įdarbinti po 30-40 tūkstančių asmenų. Būtina pakeisti mokymo programas, kad profesinės mokyklos absolventai galėtų pradėti dirbti transporto bendrovėse vairuotojais – sako Tarptautinės automobilių kelių vežėjų sąjungos ZMPD pirmininkas Janas Buczekas.
Vairuotojai ne pirmus metus patenka į Lenkijoje labiausiai ieškomų profesijų pirmąsias pozicijas. Jau dabar virš 60 proc. transporto bendrovių susiduria su laikinomis, o 20 proc. – su nuolatinėmis problemomis pildant pervežimų grafikus.
Šiuo metu Lenkijoje per metus iš darbo išeina apie 25 tūkstančius vairuotojų, o kvalifikaciją kasmet įgauna 35 tūkstančiai naujų vairuotojų. Šis skaičius nėra pakankamas, kad būtų panaikintas darbuotojų trūkumas sektoriuje. Kad tai taptų įmanoma, kasmet vairuotojo kvalifikaciją turėtų gauti mažiausiai 60 tūkstančių asmenų.
Vis labiau didėjantis darbuotojų trūkumas gali sustabdyti Lenkijos transporto bendrovių plėtrą. Šiuo metu jų dalis sudaro 25 proc. nuo visų pervežimo paslaugas Europos rinkoje teikiančių įmonių.
„Daugiau nei pusė milijono asmenų, įdarbintų tarptautinio transporto sektoriuje – tai ir visos visuomenės gerovės klausimas. Prie 250 tūkstančių sektoriuje dirbančių vairuotojų reikėtų pridėti ir kitus sektoriuje dirbančius asmenis, pavyzdžiui, dirbančius techninio aptarnavimo srityje, sandėliuose ir pan. Transporto sektorius – tai pragyvenimo šaltinis maždaug 500 tūkstančių šeimų“ – pabrėžia Janas Buczekas.
Vidutiniškai kas penktas vairuotojas (20 proc.) šiuo metu svarsto galimybę pakeisti profesiją. Nepaisant to, kad vairuotojų atlyginimas yra palyginti aukštas (vidutinės tarptautiniais maršrutais važinėjančio vairuotojo pajamos siekia apie 6,5–7 tūkst. zl neatskaičius mokesčių, t. y. apie 1530 – 1650 Eur), vairuotojai jaučia, kad darbo užmokesčio dydis nekompensuoja išsiskyrimo su šeima, ilgo buvimo toli nuo namų ir krovininių automobilių, kuriuose vairuotojai praleidžia daug laiko, sukeliamų nepatogumų.
