Šis žingsnis – tai dalis ilgalaikės „Stena Line“ strategijos stiprinti savo pozicijas Baltijos jūros regione. Liepoja – trečias pagal dydį Latvijos uostas, svarbus tiek regioninėse, tiek tarptautinėse tiekimo grandinėse. Bendrovė šiuo metu jau vykdo keltų reisus tarp Liepojos ir Travemiundės (Vokietija).
„Tai – logiškas kitas žingsnis mūsų plėtroje Baltijos šalyse ir atspindi mūsų tvirtą tikėjimą Baltijos regionu bei ilgalaikiu jo prekybos potencialu“, – teigia „Stena Line“ direktorė Baltijos jūros šiaurės regione Liene Lemane.
Bendrovė žada palaipsniui modernizuoti terminalą, didinant efektyvumą, užtikrinant aukštesnį saugumo lygį ir gerinant klientų patirtį. Planuojama įgyvendinti eismo valdymo sprendimus terminalo teritorijoje. L. Lemane pažymėjo, kad „Stebuklai neįvyksta per naktį“, todėl plėtra vyks palaipsniui, kaip tai jau buvo sėkmingai padaryta Ventspilyje.
Tuo pat metu Liepojos specialiosios ekonominės zonos administracija planuoja rekonstruoti 46-ąją prieplauką uoste – šis projektas turėtų būti užbaigtas iki 2027 m. pabaigos.
„Stena Line“ įsigijimas sustiprins bendrovės veiklos tinklą Baltijos jūroje – įmonė jau veikia uostuose Ventspilyje (Latvija), Karlskronoje (Švedija) ir jungia regioną su Vokietija, Švedija ir Lenkija per keltų maršrutus.
„Baltijos šalys yra itin svarbios Europos prekybai. Norint sukurti atsparias tiekimo grandines, reikia ilgalaikio mąstymo ir glaudžių partnerystės ryšių“, – teigė Carl-Johan Hellner, „Stena Line“ uostų ir terminalų operacijų direktorius.
Bendrovė pabrėžia glaudų bendradarbiavimą su Latvijos vyriausybe, Liepojos savivaldybe ir SEZ administracija, siekdama paversti Liepoją konkurencingu, šiuolaikišku uostu.
