„M/V Glory“ užplaukė ant seklumos netoli Kantaros miesto Sueco Kanalo Ismailijos provincijoje“, – pranešė bendrovė socialiniame tinkle „Twitter“.
Buksyrai „pradėjo tempti laivą“, kuriame įvyko „netikėtas techninis gedimas“, ir jis šiuo metu saugiai tempiamas remontui, pareiškė administracijos vadovas Osama Rabie.
The Suez Canal Authority continues their efforts to refloat M/V GLORY assisted by the three tugs – Port Said, Svitzer Suez 1 and Ali Shalabi.
Picture Credit: Fleetmon#SuezCanal #Grounding pic.twitter.com/04qQA2XFnz
— Leth (@AgenciesLeth) January 9, 2023
Sueco kanalu, kuris jungia Aziją ir Europą, gabenama apie 10 proc. pasaulinės jūrų prekybos.
Sueco kanalo blokada
2021 metų kovą kanale įstrigo ant seklumos užplaukęs milžiniškas konteinerinis laivas, beveik savaitei užblokavęs šią gyvybiškai svarbią susisiekimo arteriją iš Azijos į Europą.
Sueco kanalo administracija tuomet apskaičiavo, kad per šešias dienas, kol kanalas buvo blokuotas, Egiptas kasdien negaudavo 12–15 mln. JAV dolerių (11,4–14,3 mln. eurų), o pasaulio jūrų prekybos prarastos pajamos, draudikų skaičiavimais, siekė milijardus JAV dolerių (eurų) per dieną.
Sueco kanalo blokada 2021 m.
Pasklidus žiniai apie pirmadienio incidentą, apie kurį pirmoji pranešė kanalu plaukiančius klientus aptarnaujanti bendrovė „Leth Agencies“, kilo nuogąstavimų dėl galimos naujos brangiai atsieisiančios kanalo blokados.
„Leth“ socialiniame tinkle „Twitter“ pranešė, kad „M/V Glory“ užplaukė ant seklumos” netoli Kantaros miesto Sueco Kanalo Ismailijos provincijoje, ir pridūrė, kad “Sueco kanalo administracijos buksyrai šiuo metu mėgina nutempti laivą”.
Bendrovė taip pat nurodė, kad „21 laivas, plaukiantis į pietus, pradės/atnaujins tranzitą. Manoma, kad vėlavimai bus nežymūs“.
Jungtinis koordinavimo centras (JKK), prižiūrintis, kaip įgyvendinamas tarpininkaujant Turkijai ir Jungtinėms Tautoms sudarytas susitarimas, pagal kurį leidžiama eksportuoti grūdus iš Ukrainos, savo sąrašuose nurodo, kad „M/V Glory“ iš Ukrainos į Kiniją gabena apie 65 tūkst. tonų kukurūzų.