Ataskaita, paskelbta minint 25-ąsias Øresundo tilto metines, nurodo būtinus teisinius ir techninius pokyčius, kad ilgesni sąstatai galėtų laisvai judėti tarp abiejų šalių be apribojimų. Tarp jų – didžiausio leistino transporto priemonių ilgio suderinimas, techninių reikalavimų suvienodinimas bei specialių registracijos numerių, žyminčių viršnorminį sąstato ilgį (virš 30 m), abipusis pripažinimas.
Ilgio ir techninių standartų skirtumai
Švedija šiuo metu leidžia iki 34,5 metro ilgio sąstatus tam tikruose keliuose, o Danija nuo 2024 metų pradžios bando iki 32 metrų ilgio sąstatus ribotame kelių tinkle. Vis dėlto nei viena šalis kol kas nepripažįsta kitos šalies ilgesnių sąstatų dėl techninių skirtumų, tokių kaip posūkio spindulys ar sukibimo reikalavimai slidžiame kelyje.
Bendras tikslas – laisvas judėjimas tarp valstybių
Svarbu, kad tokios (pailgintos transporto priemonės – red.) galėtų judėti tarp šalių be kliūčių,“ – pasakė Švedijos infrastruktūros ir būsto ministras Andreasas Carlsonas.
Jis pabrėžė, kad ši ataskaita nubrėžia kelią tarpvalstybiniam pailgintų sąstatų naudojimui.
Švedijos vyriausybė pavedė Švedijos transporto agentūrai įgyvendinti ataskaitos rekomendacijas. Tuo pat metu tikimasi, kad Danija svarstys reguliavimo pakeitimus, kurie leistų šalyje važiuoti Švedijos standartus atitinkantiems sąstatams.
Ši iniciatyva yra platesnių veiksmų dalis, siekiant panaikinti transporto barjerus Šiaurės šalių pasienyje. 2024 m. Švedijos ir Danijos ministrai susitarė stiprinti bendradarbiavimą transporto politikos srityje, įskaitant sprendimus, skirtus tarpvalstybiniam sunkiasvorių transportui.
