Krovinių vežimas Lietuvoje pernai sumažėjo apie 17 proc., tačiau veikiant infliacijai ir didėjant transportavimo paslaugų paklausai, augo paslaugų eksportas (24 proc.) ir generuojamos pajamos (22 proc.), išankstinius duomenis pranešė Susisiekimo ministerija.

Krovinių vežimas Lietuvoje pernai mažėjo 17 proc.

Nuo vasario 1 d. sustabdyta anksčiau taikyta išimtis, leidusi per Ukrainos teritoriją importuoti, eksportuoti ir tranzitu gabenti tam tikrų kategorijų prekes, nepateikiant muitų ir mokesčių garantijos. 

Dėmesio – pasikeitė krovinių vežimo per Ukrainą sąlygos. Nuo vasario 1 d. nustojo galioti pusmetį trukusi išimtis

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės krovinių vežimo bendrovės „LTG Cargo“ antrinė bendrovė „LTG Cargo Ukraine“ gabens krovinius tarp Lietuvos ir Ukrainos per Lenkiją.

Krovinių tarp Lietuvos ir Ukrainos operatorė tapo „LTG Cargo Ukraine“

Italijos vidaus reikalų ministerija atsakė į klausimą dėl baudos, kurią galima gauti tuo atveju, kai sunkvežimyje nėra Bendrijos licencijos. Ministerija paaiškino, ar ši nusižengimas laikytinas nelegaliu krovinių vežimu.

Kokia yra bauda už Bendrijos licencijos vežti krovinius neturėjimą sunkvežimyje? Ministerijos paaiškinimas

<span style="font-weight: 400;">Nors Europos kelių transporto tarifai pasiekė rekordinį lygį, jų augimas trečiąjį ketvirtį smarkiai sulėtėjo. Ekonomikos sulėtėjimas pradedamas jausti jau labai stipriai – teigiama „Transport Intelligence“ (TI) ir „Upply“ analitikų parengtoje ataskaitoje.</span>

Pagrindiniuose Europos maršrutuose vežimo tarifų augimas ženkliai sulėtėjo

<span style="font-weight: 400;">Per dvejus ar trejus metus Ukraina galės tapti Europos lydere krovinių vežimo keliais rinkoje. Tokį drąsų pareiškimą „Forbes“ konferencijoje išsakė infrastruktūros viceministras Mustafa Nayemas.</span>

Ukraina gali tapti Europos lydere krovinių vežimo rinkoje. Ji turi galimybę pasivyti net Lenkiją

Pirmąjį šių metų ketvirtį visų rūšių transportu vežta 38,3 mln. tonų krovinių – 11 proc. mažiau nei tuo pačiu metu pernai.

Krovinių vežimo statistika: pirmąjį ketvirtį vežta mažiau

Kelių transporto sektoriaus verslininkai linkę teigiamai vertinti naujausius Mobilumo paketo reikalavimus, pagal kuriuos vežėjai, krovinius gabenantys tarptautiniais maršrutais transporto priemonėmis, kurių didžiausia leidžiama masė nuo 2,5 iki 3,5 t, privalo turėti licencijas.

Vežėjai teigiamai vertina naujausius Mobilumo paketo reikalavimus. “Visos įmonės vienodai mokės mokesčius”

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) vadovas Egidijus Lazauskas teigia, kad bendrovei apie 60 tūkst. eurų į Ukrainą ir atgal kainavęs <a href="https://trans.info/lt/ltg-cargo-traukinys-is-ukrainos-289358" target="_blank" rel="noopener">bandomasis krovinių vežimas</a> pasiteisino.  Anot jo, reisų dažnumą lems ne tik įmonių poreikis pervežimams, bet ir konkurencija su kitais vežėjais.

Bandomasis krovinių vežimas iš Ukrainos pasiteisino

Didžiosios Britanijos Vyriausybė tyliai įgyvendino nuostatas, įtrauktas į ES Mobilumo paketą.