Pirmieji du “Mercedes-Benz” akumuliatoriniai elektriniai “eActros 600” vilkikai buvo išsiųsti konteinerių logistikos paslaugas siūlančiai “Contargo” bendrovei ir perdirbimu užsiimančiai “Remondis” įmonei išbandyti.
“Contargo” kelis mėnesius naudos elektrinį sunkvežimį konteineriams vežti iš Wörth prie Reino uosto į įvairias pakrovimo ir iškrovimo vietas. Atliekant bandymus transporto priemonė per dieną nuvažiuos daugiau kaip 800 kilometrų.
“Remondis” bandomąją transporto priemonę naudos netoli Kelno, vykdydama projektą “Efektyvus krovimas tolimojo susisiekimo vežime” (HoLa), ir pirmiausia ją naudos perdirbtoms žaliavoms vežti.
“Contargo” planuoja savo bazėje įrengti nuosavą įkrovimo infrastruktūrą. Be to, bendrovė teigia šiuo metu kurianti didžiausią Vokietijoje privatų sunkiasvorių elektrinių sunkvežimių įkrovimo tinklą, kurį sudaro 90 įkrovimo taškų 18-oje vietų.
“Mercedes Benz” taip pat pranešė, kad šiuo metu kuria maždaug penkiasdešimties prototipų parką. Kai kurie bus perduodami klientams. Planuojama, kad serijinė “eActros 600” gamyba prasidės šių metų pabaigoje.
Pietų Tirolio įmonė “Gruber Logistics” dalyvauja ES projekte ZEFES (nulinės taršos transporto priemonių platforma su modulinėmis transmisijomis, skirta tolimojo krovinių vežimo ekologinei sistemai). Šiuo tikslu ji renka duomenis apie nulinės taršos tolimojo sunkiojo transporto, naudojančio vandenilio kuro elementus, važiavimą maršrutu Verona – Pietų Vokietija (per Brennerio perėją). Bandymai atliekami nuo vasario pabaigos.
ZEFES projektas
ES projekte, kuriame atliekami įvairūs baterijomis varomų elektrinių transporto priemonių (BEV) ir vandenilio kuro elementais varomų elektrinių transporto priemonių (FCEV) bandymai dalyvauja 40 partnerių iš 14 šalių, tarp jų – “Scania” ir Vokietijos Fraunhoferio institutas.
Institutas sukūrė prietaisą ir API, skirtą tiksliam duomenų rinkimui – RICARDO ir TNO, kurie analizuoja surinkta informacija. Tai leidžia labai tiksliai ir dažnai fiksuoti ir vertinti duomenis naudojant sunkvežimyje sumontuotą prietaisą.
Projektas prasidėjo 2023 m. sausio mėn. ir turėtų trukti 3,5 metų. Vėliau ZEFES rezultatai bus naudojami siekiant geriau įvertinti FCEV tinkamumą realiomis sąlygomis ir skatinti nulinės taršos transporto priemonių naudojimą Europos Sąjungoje.
“Gruber Logistics” teigia, kad bendradarbiaudama su “Scania” surinktus duomenis nori panaudoti kuriant transporto priemonių prototipus.