2022 m. gruodžio 5–11 dienomis visoje Europoje buvo atliekami ROADPOL patikrinimai. Palyginti su praėjusiais metais, patikrintų vairuotojų skaičius išaugo 75 proc.

Mažiau neblaivių vairuotojų už vairo – kelių policijos patikrinimų rezultatai

2023 metais įvyksiantys pakeitimai, susiję su vairuotojo pažymėjimu, palies absoliučiai visus vairuotojus. Taigi ko turėtume tikėtis?

Dideli pasikeitimai, susiję su ES vairuotojo pažymėjimu: jie palies visus vairuotojus

Sunkvežimių vairuotojai daug laiko praleidžia kelyje ir retai būna namuose. Manoma, kad tai yra šios profesijos kaina. Tačiau suvokus, kad atsiskyrimas nuo šeimos bus neišvengiamas, ištverti nėra lengviau. „Fair Mobility“ ir Pietų Heseno vairuotojų asociacija tęsia susitikimus su vilkikų vairuotojais valstybinių švenčių dienomis, kurios Rytų Europoje švenčiamos vėliau, po dviejų savaičių.

Vairuotojas namuose nebuvo jau metus. Per tą laiką įprastoje lovoje jis miegojo vos tris kartus

Sunkiasvorės krovininės transporto priemonės kelia grėsmę kelių eismo saugumui - ši nuomonė visuomenėje įsišaknijo tvirtai. Tačiau skaičiai rodo ką kita.

Kas kelia didesnį pavojų keliuose: sunkvežimis ar lengvasis automobilis? Italų duomenys nekelia abejonių

Mobilumo paketas ir Europos darbo apsaugos standartai yra sukurti tam, kad apsaugotų vairuotojus nuo darbdavių savivalės. Tačiau tai, kas atrodo gražiai “ant popieriaus”, deja, ne visada lengva įgyvendinti realybėje. Patys sunkvežimių vairuotojai pasakoja, kaip transporto įmonės išnaudoja savo darbuotojus.

Verslas, vertas milijardų. Vairuotojai papasakojo, kaip juos išnaudoja darbdaviai

Praėjus savaitei po <a href="https://trans.info/lt/rusija-uzdaro-sienas-es-sunkvezimiams-306278" target="_blank" rel="noopener">draudimo įvedimo</a>, Rusijos transporto ir logistikos įmonės rodo didelį nepasitenkinimą. Jų teigimu, rusai iš to neturi jokios naudos. Situacija net pablogėjo, nes europietiškos įmonės padidino vežimo įkainius.

Rusijos verslininkai nepatenkinti vyriausybės paskelbtomis sankcijomis ES šalių vežėjams. “Ši naujovė nedavė rinkai jokios naudos”

Įmonė, kuriai Danijoje patikėta iš sunkvežimių rinkti rinkliavą už naudojimąsi stovėjimo aikštelėmis, pasirodė itin neveiksminga. Todėl transporto ministrė Trine Bramsen nusprendė imtis veiksmų.

Nesumokėsite – negrįšite. Danija blokuos užsienio sunkvežimius

Užslėptus darbo ir poilsio sąlygų pažeidimus atskleidė informacinė kampanija, skirta sunkvežimių vairuotojams. Vokietijoje dirbančių Rytų bloko vairuotojų prisipažinimai.

Duhai lietuvos vairuotojai , prasmyrde pastoviai vazineja  ,be pauziu kura vagia , nemiegoja nesiprause  ,vaziuoja Visa menesy ant 80 kad sutaupytu kuro gale menesio parduoda , as pats dyrbu vokiskoi fyrmoi Jau 7 metai , atlyginimas  skiresi kaip diena nuo nakties , valkatos lietuviu vairuotojai , für fui fui fui , geda daro murziai


Visiems rūpi tik krovinys. “Lietuviai – didžiausi vergų prekeiviai transporto sektoriuje”

Dėl lustų trūkumo, Rusijoje sustojo tachografų dirbtuvių veikla. Jos nustojo priimti užsakymus dėl tachografo kortelių gamybos. Kada ji bus atnaujinta, nežinoma.

Rusijoje trūksta tachografo kortelių. Vežėjai nežino, kaip dirbti

Sunkvežimio vairuotojo profesija yra sunki ir pavojinga. O vairuotojai iš Vidurio ir Rytų Europos, dirbantys Vakaruose, susiduria su papildomais sunkumais.

Анна Скрипаль