Žinote naujieną? Papasakokite mums apie tai!

Atliekant kabotažo operacijas Vokietijoje, taikoma Vokietijos transporto teisė. Dėl kalbos barjero sunku pasiekti šios šalies teisės aktus, o tuo labiau juos suprasti. Juolab, kad Lietuvos rinkoje nėra daug ekspertų, kurie specializuojasi šioje srityje. Pradedami ciklą „Vokietijos transporto teisė” pirmame straipsnyje aptarsime vieną iš įdomiausių šios šalies prekybos kodekso (HGB) nuostatų.

Pagal HGB 415 straipsnį siuntėjas gali bet kuriuo metu nutraukti vežimo sutartį. Tai reiškia, kad vežėjas gali gauti taip vadinamą užsakymo „storno“ (užsakymo atšaukimą) prieš priimant užsakymą ir taip pat jo vykdymo metu.

„Negyvas frachtas” – kas tai yra?

Pirmasis atvejis yra susijęs su situacija, kai vežėjas dar neprivažiavo prie pakrovimo vietos, buvo privažiavimo metu arba jau atvažiavo į pakrovimą, o užsakymas buvo atšauktas. Tokiu atveju vežėjas turi teisę į 1/3 sutarto mokėjimo už vežimą – tai yra „negyvą frachtą” Pavyzdžiui, jei frachto suma buvo 900 Eur ir užsakymas buvo atšauktas, vežėjas pagal HGB 415 straipsnį turi teisę reikalauti 300 Eur.

Straipsnis prieinamas tik prisijungusiems naudotojams

Mūsų tinklalapyje perskaitysite daugiau nei 30 000 vertingų tekstų, kuriuos kasdien sukuria patyrę žurnalistai ir ekspertai iš visos Europos. Teikiame svarbiausią informaciją ir praktines žinias, kurios padeda priimti verslo sprendimus.

komentarai

comments0 komentarų
thumbnail
Tam, kad nustatyti pranešimus apie komentarus, pereikite prie savo paskyros