Lenkijos vežėjų asociacija TLP pateikė pasiūlymą, kad su tachografo jungikliais važinėjantiems vairuotojams būtų atimtas vairuotojo pažymėjimas. Šia problema susidomėjo Infrastruktūros ministerija, kuriai profsąjunga atsiuntė apeliaciją šiuo klausimu.
Vežėjų asociacija informavo, kad „Infrastruktūros ministerija rimtai žiūri į nurodytą problemą ir renka informaciją iš kontrolės institucijų, ypač iš Kelių transporto inspekcijos“. Išanalizavusi gautus duomenis, ministerija pateiks oficialų atsakymą į asosiacijos pasiūlymą.
Ko reikalauja TLP organizacija? Visų pirma, kad vairuotojai, pagauti vairuojant transporto priemones, kuriose manipuliuojama tachografu, iki 3 mėnesių prarastų vairuotojo pažymėjimus. Kaip priduria organizacija, tokiam sprendimui net nereikėtų didelių įstatymų pakeitimų.
Didžiulis pažeidimų mastas
Šiuo metu, pandemijos laikais, TLP pradeda ryžtingą kovą su manipuliacijomis tachografais. Kaip įtikina organizacijos atstovai, „šių pažeidimų mastas pradeda sparčiai didėti, o tai yra susiję su užfiksuotu visuose transporto rinkos segmentuose krovinių vežimo tarifų sumažėjimu“. Priežastį paaiškinti paprasta – transporto paslaugų paklausa sumažėjo, o pasiūla liko be pakeitimų. Toks disbalansas lemia rimtas patologijas.
TLP prezidentas Maciejus Vronskis teigia, kad kai kurie vežėjai susiduria su dilema, ar atsisakyti užsakymo, ar sumažinti transporto darbų sąnaudas, kad iš viso būtų įmanoma vežti už mažus tarifus.
“Tokiu būdu vežėjai sutinka su kelių transporto taisyklių ir sąlygų pažeidimais, kurie leidžia įgyvendinti tokius sumažinimus“, – aiškina Maciejus Vronskis.
Kaip sumažinti tokias darbo sąnaudas?
Vienu iš būdų yra būtent manipuliavimas tachografu, o tai – nesąžiningos konkurencijos požymis. TLP tuo neabejoja. Asociacijos ekspertai įvertino, kad laikantis greičio ir darbo laiko apribojimų, sunkvežimio rida per mėnesį turėtų svyruoti apie 10 tūkst. km.
Tuo tarpu nelegali programinė įranga (leidžianti sukčiauti darbo metu ir išjungti greičio ribotuvus) leidžia pasiekti 20 tūkst. km ridą. Tai reiškia, kad fiksuotos išlaidos už kiekvieną nuvažiuota kilometrą sumažinamos per pus. Specialisto teigimu, nesiėmus ryžtingų veiksmų šešėlinė ekonomika augs ir sąžiningi verslininkai bus išstumiami iš rinkos.
Medžiaga paruošta kartu su mūsų žurnalistu Lenkijoje Dorota Ziemkowska.
Trans.INFO nuotr.