Žinote naujieną? Papasakokite mums apie tai!

Jie atvyksta į Vokietiją iš Sirijos, Afganistano ir Irako, ir galėtų dirbti „už vairo“. Miuncheno užimtumo centro ekspertas paaiškino, kaip būtų galima išnaudoti imigrantų potencialą Vokietijos transporto sektoriuje.

Miunchenas. Į Vokietiją neseniai atvykę pabėgėliai iš Sirijos galėtų laikinai sustiprinti šalies transporto ir ekspedicijos sektorių. Logistikos ekspertų susitikimo metu, pagalbos pabėgėliams projekto prie Miuncheno užimtumo centro kuratorius, Michaelis de Graatas pabrėžė, kad šalyje nuolat jaučiamas profesionalių vairuotojų stygius. Nuolat didėjantis įmigrantų srautas suteikia galimybę išspręsti kvalifikuotos darbo jėgos stygiaus sektoriuje problemą.

Vyrai, atvykstantys į mūsų šalį šiandien, patenkins rytojaus poreikius“ – aiškina de Graatas. Maždaug 6 mėnesių reikia tam, kad pabėgėliai išmoktų vokiečių kalbą. „Kalbos  žinojimas – tai esminis reikalavimas“, pripažįsta ekspertas. 

Jis tiki galimybe išnaudoti vyrų, radusių prieglobstį Vokietijoje, potencialą. Vien tik Miuncheno užimtumo centras rūpinasi 3000 pabėgėlių, tiesa tik 700 iš jų šiuo metu kalba vokiškai. Tačiau jauni žmonės juk greitai mokosi. Geriausias būdas tokiems asmenims įsilieti į šios srities darbo rinką – tai praktika. „Tokiu atveju abi šalys – tiek darbdavys, tiek darbuotas, galės susipažinti ir patikrinti ar jie yra  pasiruošę bendradarbiauti“.

Michaelis de Graatas ragina verslininkus, norinčius įdarbinti geriausius iš kandidatų, nedelsiant susisiekti su įdarbinimo agentūromis. Šios įstaigos padeda transporto įmonėms apmokyti naujus darbuotojus. Be to, įmonei įdarbinus imigrantą, galima tikėtis įvairių, tarp jų – ir finansinių, lengvatų.

Lietuvos transporto sektoriui pagelbėtų 5.000 vairuotojų iš trečiųjų šalių

29–ajame Lietuvos nacionalinės vežėjų automobilių keliais „Linava“ asociacijos kongrese,  „Linavos“ prezidentas Erlanda Mikėnas pareiškė, jog vienas didžiausių transporto sektoriaus rūpesčių – vairuotojų trūkumas, taip pat – profesionalų stygius. Praneša vz.lt

„Esant dideliam trūkumui į darbą priimami visi norintys. Tačiau toli gražu ne kiekvienas gali dirbti šioje srityje“ – sako p. Mikėnas.

Viena išeitimi, įsitikinęs „Linavos“ prezidentas, galėtų tapti vairuotojų iš trečiųjų šalių įdarbinimas. Asociacijos skaičiavimu, šiandien Lietuvos transporto bendrovėse dirba maždaug 6.000 vairuotojų iš trečiųjų šalių.

komentarai

comments0 komentarų
thumbnail
Tam, kad nustatyti pranešimus apie komentarus, pereikite prie savo paskyros