Platformos, atstovaujančios mažų sunkvežimių savininkams ir savarankiškai dirbantiems sunkvežimių vairuotojams, pranešimu, sunkvežimių vairuotojai protestuoja tarp kitko prieš aukštas degalų kainas, Transporto darbuotojai taip pat protestuoja prieš tai, kad krovinių siuntėjai nesilaiko įstatymo, draudžiančio pigų darbą ir laisvą vairuotojų dalyvavimą pakrovimo ir iškrovimo darbuose.
Nacionalinės platformos pirmininkas Manuelis Hernandezas pirmąją streiko dieną įspėjo Ispanijos vyriausybę, kad jei valdžios institucijos nesugebės rasti mechanizmo, pagal kurį draudžiantis dirbti už mažesnę kainą įstatymas pradėtų veikti, „tai bus labai tamsios Kalėdos”.
Nėra prasmės priimti įstatymą, jei jis nekontroliuojamas ir nėra noro jį įgyvendinti bei spręsti problemą”, – pirmadienį surengtoje spaudos konferencijoje sakė Platformos pirmininkas Manuelis Hernandezas. “(…) Vežėjai moka vis daugiau ir daugiau”.
Manuelio Hernandezo teigimu, savarankiškai dirbančių transporto ir logistikos sektoriaus darbuotojų išlaidos išaugo daugiau nei 30 proc. ir jie neturi galimybių susidoroti su didėjančiomis išlaidomis.
Administracija turi greitai reaguoti ir pasipriešinti tam, kas mūsų laukia”, – sakė platformos pirmininkas.
Kol kas prie streiko neprisijungė didžiosios nacionalinės vežėjų asociacijos, todėl Platformos pirmininkas kreipėsi į visus vežėjus su prašymu būti sąžiningiems, artimiausiomis dienomis iškrauti savo sunkvežimius, ir savanoriškai prisijungtų prie streiko, „kuris priklauso visiems”.
Ispanijos sunkvežimių transporto konfederacijos (CETM) prezidentas Ovidio de la Rosa sakė, kad, jo nuomone, raginimas protestuoti yra „nesąmonė”, nes prieš kelis mėnesius su vyriausybe buvo pasiekti susitarimai, kurie „visiškai pagerino” darbuotojų darbo sąlygas.
Jis taip pat pažymėjo, kad nepaisant streiko, transporto sektorius dirba „visiškai normaliai”. Jam pritarė transporto ministrė Raquel Sanchez, kuri pasakė, kad streiko poveikis kol kas yra „minimalus“, ir padėkojo „visiems sunkvežimių vairuotojams, kurie dirba įprastą darbą“.