Žinote naujieną? Papasakokite mums apie tai!

Vengrijos transporto ir logistikos bendrovė „Waberer“ paskelbė antrojo ketvirčio finansinius rezultatus. Kaip nesunku atspėti, jie toli gražu nėra geri. Pajamos per šį laikotarpį sumažėjo iki 115,5 mln. Eur, tai reiškia 33,1 proc. Tik sumažindama transporto priemonių parką ir vairuotojų skaičių tarptautinio transporto segmente ir iš dalies padidindama operacijas regioninių sutarčių logistikos segmente, įmonė sugebėjo pagerinti savo veiklos pelno maržą (EBITDA).

Primename, kad pirmąjį 2020 m. ketvirtį „Waberer’s“ sumažino eksploatuojamą parką 13,4 proc. – iki 3 758 sunkvežimių. Tuo pačiu vairuotojų skaičius buvo sumažintas 12,9 proc. – iki 5055. Antrąjį ketvirtį taip pat buvo sumažintos išlaidos – naudojami 2673 sunkvežimiai, tai rodo, kad įmonė sumažino eksploatuojamų transporto priemonių skaičių daugiau nei tūkstančiu. Taip pat sumažėjo vairuotojų skaičius – iki 3777. Tai buvo bendrovės vadovybės reakcija į koronaviruso sukeltos krizės poveikį rinkai, taip pat ir į laikiną kainų spaudimą, kurį sukėlė staigus rinkos paklausos kritimas.

Teigiamu „Waberer’“ veiklos antrojo ketvirčio veiksmu buvo regioninė sutarčių logistika, kurios pajamos padidėjo 1,6 proc. palyginti su praeitu laikotarpiu. Tai įvyko, tarp kitko, dėl padėjusios logistikos ir transporto paslaugų paklausos Vengrijos FMCG sektoriuje. Tai iš dalies kompensavo neigiamą pandemijos poveikį kituose segmentuose.

Tačiau įmonė patyrė nuostolį – grynasis pelnas nukrito iki -14,6 mln. Eur. Palyginimui – antrasis 2019 metų ketvirtis baigėsi mažesniu -9,1 mln. Eur nuostoliu. Pirmąjį 2020 m. pusmetį „Waberer’s“ baigė su 17,2 mln. Eur nuostoliu (2019 m. jis siekė 13,9 mln. Eur).

Tačiau tarp neigiamų rezultatų yra keletas teigiamų naujienų – įmonei pavyko per antrąjį ketvirtį sumažinti skolą 10,3 mln. Eur.

„Antrasis 2020 m. ketvirtis, be abejo, buvo vienas sunkiausių Grupės istorijoje. Viskas dėl pandemijos metu taikomų saugos priemonių. Europoje kelių transporto paklausa 2020 m. pirmojo ketvirčio pabaigoje sumažėjo 30–40 proc. Balandį ir didžiąją gegužės mėn. dalį taip pat vyravo ši nepalanki padėtis ir, nors buvo šiek tiek geriau, veiklos mastas yra toli nuo to, kuris buvo prieš krizę“, – komentavo „Waberer’s“ rezultatus dabartinis įmonės generalinis direktorius – Barna Erdélyi.

Verslo modelio pakeitimas turi pagerinti įmonės padėtį

Bendrovės vadovybė taip pat pradėjo keisti verslo modelį tarptautinio transporto segmente.  Pakeitimus pradėta įgyvendinti liepos 1 d.

„Visiškam verslo modelio pakeitimui reikia laiko, ir tikimės, kad jis bus baigtas metų gale. Esu įsitikinęs, kad pasikeitus verslo modeliui tarptautinis transporto segmentas taps labiau orientuotas į klientus, labiau koncentruotas, stabilesnis ir siūlantis didesnę maržą“, – pasakė Barna Erdélyi.

„Waberer’s“ vadovybė tikisi, kad Europos tolimųjų reisų rinka ir toliau augs iki lygio prieš krizę. Ir nors veiklos masto mažėjimas Vengrijos logistikos rinkoje nebuvo toks stiprus kaip Europos, įmonės vadovai tikisi, kad ateinančiais ketvirčiais paklausa bus silpna. Todėl „Waberer’s“ ir toliau daugiausiai dėmesio skirs pelningumui, grynųjų pinigų generavimui ir skolų mažinimui, verslo modelių keitimui, tarptautinio transporto parko dydžio mažinimui ir vidaus rinkos dalies didinimui.

Iššūkiai, su kuriais įmonė susidurs iki metų pabaigos, tai gerokai mažesnė nei prieš krizę transporto ir logistikos paklausa ir padidėjusi pandemijos sukeltos antrosios ekonominės krizės tikimybė.

Barna Erdélyi nepalūžta. „Esu įsitikinęs, kad esame tinkamai pasirengę priimti šiuos iššūkius ir rasti tinkamą sprendimą mūsų klientams, bendradarbiams ir investuotojams, net esant nepalankioms rinkos sąlygoms“, – apibendrina jis.

„Waberer’s nuotr.

komentarai

comments0 komentarų
thumbnail
Tam, kad nustatyti pranešimus apie komentarus, pereikite prie savo paskyros