Žinote naujieną? Papasakokite mums apie tai!

Praėjusiais metais užsienio vilkikai pravažiavo Vokietijos keliais 11,9 milijardų kilometrų. Tai yra didžiausias skaičius per visą istoriją! – neseniai pranešė bulvarinis laikraštis „Bild“.

„Greitkeliai tampa vis labiau rytų europietiški“ – pritaria jam dienraštis „Die Welt“. Toks yra spaudos pasirinktas būdas pranešti apie vis didesnį užsienio vežėjų skaičių Vokietijos transporto sektoriuje. Jau šiandien 40 proc. krovinių pervežimų atlieka transporto priemonės registruotos užsienyje, jų skaičius vis auga.

Ypač pastebimas yra vilkikų iš vadinamųjų ES šalių – naujokių, dalyvavimas rinkoje. Lenkijos transporto įmonės jau iškovojo lyderiaujančią poziciją tarp visų užsienio vežėjų. Šiuo metu jos kontroliuoja jau 15 proc. Vokietijos transporto rinkos. Antrą vietą  užimantys Čekijos vežėjai neatlieka net trečdalio Lenkijos įmonių įvykdytų pervežimų. 2015 metai tapo rekordiniais Lenkijos vežėjams Vokietijoje, o dabartiniai metai bus dar geresni. 

„Ilgose distancijose negalime konkuruoti su vežėjais iš Rytų Europos, kurių vairuotojai uždirba pusę to, ką uždirba Vokietijos įmonių darbuotojai ar netgi dar mažiau“ – spaudai skundžiasi vienas iš Vokietijos ekspeditorių.

Būtent žemi atlyginimai yra įvardijami kaip pagrindinė ekspansijos iš Rytų priežastis, kadangi kelių mokesčiai yra vienodi visiems vežėjams. 2015 metais įvedus minimalų atlyginimą (8,5 euro už valandą) Vokietijos ekspeditoriai privalo mokėti savo vairuotojams apie 2500 eurų per mėnesį. Profesinės sąjungos bandė priversti Vyriausybę taikyti šiuos reikalavimus taip pat atlyginimų, mokamų vairuotojams iš užsienio, skaičiavimui. Po Lenkijos ir Čekijos protestų, šių taisyklių taikymas kitų ES šalių vežėjams yra sustabdytas iki situacija bus ištirta Europos Komisijos. 

komentarai

comments0 komentarų
thumbnail
Tam, kad nustatyti pranešimus apie komentarus, pereikite prie savo paskyros