Pirmąjį ketvirtį Vengrijos logistikos įmonės „Waberer’s“ pajamos sumažėjo 4,6 proc. palyginus su tuo pačiu pernai metų laikotarpiu, t.y., pasiekė 173,8 mln. Eur. Sumažėjimo priežastis tai tarp kitko koronaviruso pandemija.
Vengrijos operatoriaus pajamos nuo sausio iki kovo sumažėjo beveik 5 proc., daugiausia dėl koronaviruso sukeltos izoliacijos. Tam didelę įtaką turėjo mažesnės pajamos iš tarptautinio transporto, kurios sumažėjo net 17 proc. Tačiau rezultatus išlygina regioninės sutarčių logistikos segmentas, kuris analizuojamu laikotarpiu atnešė 33 proc. daugiau pajamų – palyginti su 2019 m. pirmuoju ketvirčiu.
Įdomu tai, kad nuo sausio iki kovo 1 proc. padidėjo EBIDTA (pajamos iki palūkanų, mokesčių, nuvertėjimo ir amortizacinių išskaitymų) veiklos pelnas, tai dėl didesnių maržų ir didesnių pajamų iš regioninių sutarčių logistikos. Tarptautinio transporto maržos sumažėjo dėl papildomų su koronavirusu susijusių išlaidų. Pirmojo ketvirčio suvestinės duomenimis, tiesioginės bendrovės išlaidos per šį laikotarpį padidėjo 5,2 proc. iki 144,4 mln. Eur.
Analizuojamu metų laikotarpiu įmonė užfiksavo 2,5 mln. Eur grynųjų nuostolių (palyginimui – 2019 m. pirmojo ketvirčio grynieji nuostoliai buvo 4,4 mln. Eur).
Teigimas „Waberer’s“ EBIT
Pirmą kartą per pusantrų metų „Waberer’s“ pranešė apie teigiamą EBIT (pajamos neatskaičius palūkanų ir mokesčių) ), o tai dėl didesnių sutarčių logistikos maržų ir naujų klientų įsigijimo šiame segmente, taip pat dėl mažesnio sumažėjusio parko nusidėvėjimo. Pirmojo ketvirčio EBIT buvo 100 tūkst. Eur, tuo tarpu pernai metais „Waberer’s“ pasiekė -2,7 mln. Eur. Ataskaitoje taip pat nurodoma, kad parkas sumažėjo 13,4 proc. iki 3 758 sunkvežimių ir yra 12,9 proc. mažiau vairuotojų – šiuo metu dirba 5 055.
Kaip skaitome „Waberer“ ketvirčio balanse, nuo 2020 m. kovo mėn. antrosios pusės grupės veiklai didelę įtaką turėjo koronavirusas. Dėl pandemijos bendrovės vadovybė tikisi, kad šių metų antrąjį ketvirtį tarptautinio transporto segmente paklausa bus daug mažesnė nei buvo tikimasi. Regioninės sutarčių logistikos segmente mažmeninės prekybos apimtys labai padidėjo kovo ir balandžio sandūroje, tačiau atsargų kaupimo efektas pamažu išnyksta. Pasak įmonės, individualių klientų segmentai, tokie kaip automobilių pramonė, artimiausiais mėnesiais išlaikys mažą logistikos ir transporto paklausą.
Wikimedia/NotrucksNolife CCA 2.0 Generic nuotr.