Praėjusią savaitę Vengrijos darbo vietų portale paskelbtas „Waberer’s“ darbo skelbimas skirtas hindi kalba kalbančiam automobilių parko operatoriui rasti sukėlė didelį Vengrijos sunkvežimių vairuotojų susidomėjimą.
Skelbimas sukėlė daug emocijų ir klausimų. Norint išsiaiškinti, ar pasiūlymas realus, Trans.INFO redakcija susisiekė su „Waberer’s“ įmonę. Sužinojome, kad įmonė šiuo metu samdo 79 vairuotojus, 3 automobilių parko operatorius ir personalo vadovą iš Indijos.
Pirmieji 19 vairuotojų atvyko į vežėjo būstinę Vengrijoje jau šią savaitę. Pirmiausia jie turi dalyvauti dviejų savaičių trukmės kursuose (kad įgytų profesinės kompetencijos sertifikatą). Baigus kursus vairuotojų laukia egzaminas. Vėliau nauji darbuotojai įgis bent dviejų savaičių darbo patirties Vengrijoje, o po to bus išsiųsti į Didžiąją Britaniją.
Vairuotojai iš Azijos išspręs darbuotojų trūkumo problemą?
Ši žinia pasirodė netrukus po to, kai buvo paskelbti „Waberer’s“ 2021 metų finansiniai rezultatai. Po kelerių nuostolingų metų bendrovei pavyko pasiekti teigiamų veiklos rezultatų. Vienas iš pagrindinių naujojo verslo modelio elementų, padėjęs pagerinti efektyvumą, buvo vairuotojų ir transporto priemonių skaičiaus sumažinimas. Pernai įmonės sunkvežimių skaičius sumažintas nuo 3021 iki 2803.
„Waberer’s“ grupėje jau dirba daug užsienio vairuotojų, nors dauguma jų atvyko iš kaimyninių šalių – ypač Ukrainos ir Rumunijos. Tačiau vairuotojų trūkumas nemažėja. Be to, Vakarų Europos darbo rinka daugeliui jaunų vengrų dažnai labiau patraukli. Galiausiai, Rusijos invazija į Ukrainą gerokai sumažino Rytų Europos sunkvežimių vairuotojų skaičių.
Dėl to „Waberer’s“ turėjo ieškoti naujų būdų, kaip užpildyti laisvas darbo vietas. Taigi kyla klausimas, kaip Indijos sunkvežimių vairuotojai veiks dabartiniame verslo modelyje? Tikėtina, kad Indijos vairuotojai pakeis dalį Ukrainos darbuotojų, kuri paliko darbą, kad gintų savo šalį.
Europoje nebėra kam dirbti
Tai ne pirmas vežėjas, ieškantis darbuotojų tolimose Azijos šalyse. Pernai viena didžiausių logistikos įmonių Lietuvoje „CargoGO Logistics“ taip pat pradėjo įdarbinimo kampaniją Indijoje. Vežėjas teigė, kad planuoja samdyti nuo kelių dešimčių iki kelių šimtų vairuotojų iš Azijos šalių.
“Cargo Go” Vairuotojų valdymo skyriaus vadovas Pranas Pernaravičius su naujais vairuotojais iš Indijos/”Cargo Go” nuotr.
Savo ruožtu vežėjų asociacijos „Linava“ vienijami vežėjai vairuotojų ieško Uzbekistane. Gruodį „Linava“ ir asociacija „Aircuz“ pasirašė sutartį, be kita ko, dėl vietinių sunkvežimių vairuotojų įdarbinimo Lietuvos įmonėse.
„Ieškoma būdų, kad norintys Lietuvoje (vilkikų vairuotojais – red.) dirbti Uzbekistano piliečiai galėtų kuo greičiau tai padaryti ir atvykus į mūsų šalį jiems nebereikėtų lankyti specialių mokymo programų”, – sakė “Linavos” generalinis sekretorius Zenonas Buivydas.
Bendradarbiavimas: Pölös Zsófia, Valerija Rytvinskaja