76 ton łososia gniło przez cztery dni w upale. Znany operator nie otrzyma zapłaty za transport

Pod koniec kwietnia tego roku DB Schenker postanowił pozwać firmę Grieg Seafood o zapłatę za przewóz łososia. 23 maja br. Sąd Okręgowy w Oslo zdecydował, że niemiecki operator musi sam pokryć koszty transportu. 

„Potwierdzam, że wszystko jest w porządku”

Firma Grieg Seafoods uważa, że ​​powierzyłą całe zadanie i odpowiedzialność firmie DB Schenker. Operator zaś twierdzi, że był tylko pośrednikiem między Grieg Seafood a zaangażowaną linią lotniczą.

Sędziego przekonała argumentacja norweskiego potentata łososiowego. 

Sąd zwraca uwagę, że DB Schenker przedstawił specjalnie dostosowany schemat (transportu – przyp. red.) i potwierdził, że wszystko jest w porządku. DB Schenker wybrał innych operatorów i utrzymywał z nimi kontakt, a Grieg Seafoods nie miał z nimi kontaktu. Grieg Seafoods nie miał więc możliwości kontrolowania innych operatorów. Ponadto sąd wykazał, że DB Schenker we własnym imieniu i bez wiedzy Grieg Seafoods zawarł umowę BSA z (linią lotniczą), w której (linia lotnicza) zrzekła się odpowiedzialności za problemy z odprawą celną. Zdaniem sądu wydaje się najbardziej rozsądne, że to DB Schenker, a nie Grieg Seafoods, musi przestrzegać ograniczeń odpowiedzialności zawartych w tej umowie” – wyjaśnił decyzję norweski sąd. 

DB Schenker nie zgadza się z wyrokiem 

Nie zgadzamy się z wyrokiem i w porozumieniu z klientem ocenimy go pod kątem apelacji – mówi Rett24 prawnik Arild Gjelsvik, który reprezentował DB Schenkera w tej sprawie.

Nadal nie wiadomo, kto zapłaci za zgniłe ryby. W Chinach trwa proces dotyczący 76 ton – podaje norweska gazeta biznesowa “Finansavisen”.

Cieszymy się, że sąd podziela nasz pogląd w sprawie. Wyrok wydaje się być rzetelny i sprawiedliwy. Nie otrzymaliśmy zamówionej usługi, a zatem nie powinniśmy za nią płacić – komentuje Kristina Furnes, kierowniczka ds. komunikacji Grieg Seafood,  w rozmowie z “Finansavisen”.

Furnes dodała, że Grieg Seafood prowadzi rozmowy z klientami w Chinach i nie odrzuca dalszego prawnego procesu odszkodowawczego przeciwko DB Schenkerowi.