Od 7 czerwca zagraniczne ciężarówki, przejeżdżające przez Białoruś w ruchu tranzytowym, będą zaopatrzone w śledzące plomby nawigacyjne. Obowiązek ten będzie dotyczyć jednak tylko tych firm, których kierowcy złamali wcześniej przepisy tranzytu, obowiązujące w czasie pandemii.
Od 19 marca na Białorusi obowiązują restrykcyjne przepisy, dotyczące poruszania się zagranicznych ciężarówek po terytorium kraju. Władze wyznaczyły trasy i miejsca postoju, z których mogą korzystać kierowcy ciężarówek, transportujący ładunki przez Białoruś. Władze chciały w ten sposób kontrolować ruch tranzytowy w transporcie drogowym i zapobiegać rozpowszechnianiu się wirusa COVID-19.
Tymczasem niewielu przewoźników i kierowców przestrzega wytycznych dotyczących tras i miejsc postoju. W ciągu ostatnich dwóch miesięcy białoruskie służby celne ujawniły 2,2 tys. przypadków naruszeń nowych zasad tranzytu. Do odpowiedzialności pociągnięto głównie kierowców z polskich, litewskich, łotewskich, rosyjskich i białoruskich firm.
Jak informują tamtejsze służby celne, ponad połowa (54 proc.) kierowców nie przestrzegała nakazu poruszania się oraz wykonywania przerw na wyznaczonych trasach i miejscach postojowych. W 43 proc. przypadkach kierowcy nie przestrzegali czasu, przeznaczonego na przejazd przez terytorium Białorusi. Niektórzy nie respektowali żadnych z tych przepisów.
W związku z tym władze postanowiły zwiększyć kontrolę tranzytu i montować na ciężarówki plomby nawigacyjne, podobnie jak to robi Rosja. Dotyczy to jednak nie wszystkich firm, a tylko tych, których kierowcy choć raz złamali przepisy tranzytu, a fakt ten został wykryty przez służby mundurowe.
Montaż plomb nawigacyjnych na Białorusi
Urządzenia śledzące będą montowane przez funkcjonariuszy służb celnych oraz uprawnionych pracowników operatora systemu śledzącego ODO Belneftegaz. Zakładanie i demontaż plomb będzie się odbywać na przejściach granicznych.
Montaż urządzenia nawigacyjnego potrwa od 5 do 15 minut. Koszt jednej plomby (za jedną ciężarówkę) wyniesie 30 euro. Warto zaznaczyć, że cena urządzenia może ulec zmianie po 15 czerwca, jeśli operator uzna, że wysokość kwoty przekracza wszystkie wydatki, związane z monitoringiem pojazdów ciężarowych.
Oprócz nakazu przemieszczania się tylko po wyznaczonych trasach, kierowcy muszą również opuścić terytorium kraju najkrótszą drogą i nie później, niż dnia następnego od chwili przyjazdu na teren Białorusi. Kary za nieprzestrzeganie tych przepisów wynoszą od 20 do 500 euro.
Fot. brest.customs.gov.by