Strona główna

/

Logistyka

/

Blokada Kanału Sueskiego jeszcze...

Blokada Kanału Sueskiego jeszcze odbija się czkawką. Dlatego duży europejski port wprowadza ułatwienie

Blokada Kanału Sueskiego jeszcze odbija się czkawką. Dlatego duży europejski port wprowadza ułatwienie

Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty

Michał Pakulniewicz

Michał Pakulniewicz

Analityk Trans.INFO

13.04.2021

Blokada Kanału Sueskiego jeszcze odbija się czkawką. Dlatego duży europejski port wprowadza ułatwienie

Zatory w portach północnoeuropejskich osiągną krytyczne poziomy w ciągu najbliższych czterech tygodni – twierdzi Rolf Habben Jansen, prezes operatora logistycznego Hapag-Lloyd. M.in. z tego powodu port w Rotterdamie umożliwia przewoźnikom drogowym i innym uczestnikom łańcuchów dostaw podgląd spodziewanych terminów przypłynięcia statków do niego zmierzających.

„Oczekujemy, iż firma straci jeden lub dwa rejsy, co wpłynie na dostępne moce przewozowe w drugim kwartale. Sytuacja w Europie Północnej jest krytyczna, zwłaszcza w dużych portach takich jak Rotterdam, Southampton czy Felixstowe”- powiedział Habben Jansen.

Prezes Hapag-Lloyd dodał, iż w portach niemieckich, bałtyckich i skandynawskich opóźnienia i zatory są znacznie mniejsze i przystanie te powinny sobie z nimi poradzić. Podobnie jak porty śródziemnomorskie.

Habben Janen zapewnił, iż Hapag-Lloyd dołoży wszelkich starań aby nie stracić żadnego rejsu. Może to oznaczyć omijanie niektórych portów na trasie, zmiany trasy czy nawet zmianę portu docelowego.

Będziemy szukali alternatywy dla Rotterdamu i portów brytyjskich” – powiedział prezes Hapag-Lloyd.

Spodziewane „korki” są następstwem trwającej blisko tydzień blokady Kanału Sueskiego. Przypomnijmy, iż pod koniec marca kontenerowiec Ever Given stanął na mieliźnie w kanale i zblokował całkowicie jedną z najważniejszych dróg morskich. W pewnym momencie około 400 statków czekało na wpłynięcie do zablokowanego kanału. Wiele jednostek zdecydowało się nie tkwić w korku i udało się w podróż do Europy dłuższą trasą wokół Afryki.

Inny operator logistyczny – Maersk – ponownie umożliwił swoim klientom zawieranie krótkoterminowych kontraktów oraz spotowych zleceń. Opcje te zostały zawieszone dwa tygodnie temu. A jest to istotna część biznesu duńskiego operatora. Blisko połowa spotowych zleceń firmy składana jest przez narzędzie Maersk Spot, korzystanie z którego zostało zawieszone w następstwie blokady.

Sytuacja jednak daleka jest od normy. Mimo wznowienia przyjmowania zleceń krótkoterminowych Maersk podkreśla, iż akceptacja zamówień online zależeć będzie od dostępności środków transportu oraz sytuacji w portach.

W związku z opóźnieniami w dostawie towarów, Port w Rotterdamie zdecydował się udostępnić szerzej stronę internetową z przewidywanymi czasami wpłynięcia statków. Istotną zaletą serwisu jest to, że umożliwia wyszukiwanie terminów spodziewanego dotarcia statku nawet na kilka tygodni naprzód. Co więcej strona daje możliwość wglądu w terminarz wszystkich pięciu terminali portu w Rotterdamie w jednym miejscu. Adres strony to: www.portbase.com/suez

Do 9 maja 2021 r. strona będzie dostępna za darmo.

Fot. Pixabay/StockSnap

Najpopularniejsze
Komentarze (0)
Udostępnij artykuł
Komentarze (0)
Najpopularniejsze