Branża w popłochu – włoscy kierowcy opłacani gorzej, niż rumuńscy. ”Zagrożone jest ożywienie gospodarcze”

Coraz gorzej wygląda sytuacja we Włoszech, gdzie niedobór kierowców zawodowych szacuje się na poziomie 20 tys. osób. A o chętnych do pracy brak, co dowodzi chociażby przykład logistycznej firmy Napolitrans, której szef oferował nawet 3 tys. euro miesięcznie, a mimo to nikt nie zareagował na jego ogłoszenie.

Włochy konkurują już teraz z krajami Europy Wschodniej” – donoszą włoskie media.

Luigi Merlo, wiceprezes Conftrasporto zauważa, że pracownicy, dotąd rekrutowani z krajów tego regionu, nie są już tak bardzo zainteresowani, jak niegdyś, przeprowadzką.

Po lockdownie, gdy zaczął rosnąć wolumen ładunków również w Europie Wschodniej, wielu kierowców zdecydowało się zatrzymać bliżej domu – tłumaczy Luigi Merlo, cytowany przez urbanpost.it.

Nie pomaga wprowadzony niedawno przez włoski rząd obowiązek posiadania certyfikatu covidowego (tzw. Green pass) przez wszystkich pracowników w kraju, włączając w to przedstawicieli branży transportowej. Przewoźnicy boją się, że nie będą w stanie realizować dostaw, bo według szacunków ekspertów nawet 20 proc. kierowców ciężarówek odmawia zaszczepienia się – wskazuje portal actu-transport-logistique.fr.

Dramatyczny apel branży

Problemów jest więcej. Koszty transportu wzrosły nawet o 15 proc. w ciągu ostatnich tygodni, kontenery czekają w porcie w Genui nawet do 10 dni na wyjazd, wiele do życzenia pozostawia też stan infrastruktury, zwłaszcza w Ligurii (regionie, w którym znajduje się m.in. Genua).

Włochy tracą konkurencyjność – alarmuje Luigi Merlo przekonując, że istnieje ryzyko, iż “ożywienie gospodarcze będzie zagrożone”.

Apeluje do rządu o pomoc dla branży, domagając się np. obniżenia kosztów wyrobienia prawa jazdy na ciężarówki i zwiększenia zdolności przewozowych kolei.