Chińskie fabryki wznowiły produkcję, co w połączeniu ze zmniejszonymi zdolnościami przewozowymi wpłynęło na wzrost cen. Stawki frachtu lotniczego wzrosły w ciągu ostatnich dwóch tygodni o ponad jedną czwartą.
Ceny ładunków lotniczych z Chin do Stanów Zjednoczonych wzrosły między 24 lutego a 9 marca o 27 proc. (do 3,49 dolarów za kilogram) – wynika z najnowszych danych TAC Index (wskaźniki TAC agregują aktualne ceny ładunków lotniczych i są wymienione jako główne źródło referencyjne w Bloomberg i Reuters dla ładunków lotniczych). Powodem podwyżek jest wyższy popyt przy zmniejszonych zdolnościach przewozowych.
Rosną również stawki ładunków lotniczych w Azji, co wskazuje na to, że fabryki zaczynają uzupełniać zapasy – informuje cyfrowa platforma frachtu kontenerowego Freightos. W związku z popytem przewyższającym możliwości przewozowe niektóre linie lotnicze w Azji rozważają uruchomienie lotów wyłącznie towarowych.
Odwołane loty z Chin spowodowały redukcję o średnio 5,1 tys. ton dziennej przepustowości, co doprowadziło do 36-procentowego spadku całkowitej przepustowości frachtu lotniczego z Chin kontynentalnych w skali roku.
Stawki ładunków lotniczych spadały w styczniu i lutym ze względu na rozprzestrzeniający się w Chinach wirus COVID-19. Kwarantanna doprowadziła do zamknięcia fabryk lub ograniczenia produkcji, co przełożyło się na spadek zainteresowania przewozami lotniczymi oraz obniżki cen. Sytuacja lotniczego cargo zdaje się jednak wracać do normy.
Zaczynamy obserwować naprawdę ogromny popyt i wzrost rentowności oraz powrót fabryk do pracy” – mówił jeszcze w zeszłym miesiącu Spencer Schwartz, dyrektor finansowy Atlas Air Worldwide.
„Towary, które normalnie podróżowałyby innymi środkami transportu morskiego lub naziemnego, w najbliższych tygodniach będą podróżowały drogą lotniczą „z powodu pilnej potrzeby wejścia na rynek” – powiedział John Dietrich, dyrektor generalny Atlas Air Worldwide, cytowany przez portal supplychaindive.com.
Fot. Pixabay/jackmac34 / Pixabay License