Od dziś starsze pojazdy nie mogą wjechać do Madrytu. W ten sposób stolica Hiszpanii realizuje plan poprawy jakości powietrza. Problem w tym, że ponad 20 proc. ciężarówek i furgonetek jeżdżących po Madrycie nie kwalifikuje się na żadną plakietkę. Dodatkowo, wciąż nie wiadomo, co z pojazdami z zagranicy.
W celu poprawy jakości życia mieszkańców Madrytu tamtejsza rada miejska zatwierdziła we wrześniu 2017 r. ”Plan A” dotyczący jakości powietrza i zmian klimatycznych. Przewiduje on szereg zakazów i ograniczeń ruchu. Jednym z nich jest obowiązek posiadania plakietki ekologicznej. Bez niej od dziś nie można wjechać do miasta.
Chaos informacyjny
Nowe rozwiązanie wprowadziło spore zamieszanie wśród zagranicznych firm przewozowych i turystycznych. Hiszpańska ITD (DGT – Generalna Dyrekcja Ruchu Drogowego) nie określiła bowiem, czy nowemu obowiązkowi podlegają pojazdy zarejestrowane poza granicami Hiszpanii. Mimo usilnych prób redakcji Trans.INFO, nie udało się ustalić żadnych szczegółów, ani w Urzędzie Miasta Madrytu, ani w lokalnym oddziale Generalnej Dyrekcji Ruchu Drogowego.
Na dodatek wciąż wielu Hiszpanów ma wątpliwości i pytania w związku z plakietką. Doprowadziły one do awarii systemu informacji telefonicznej – donosi hiszpański dziennik “La Razón”.
Pewna jest natomiast kwota mandatu za brak plakietki, nawet w zaparkowanym pojeździe. Wynosi on 90 euro.
Kategoria B, C, ECO i ZERO
Plakietki są przyznawane na podstawie wieku pojazdu i rodzaju używanego paliwa. Do miasta będą mogły wjechać samochody zakwalifikowane do jednej z czterech kategorii: B, C, ECO i ZERO. Pojazdy kategorii A nie otrzymają żadnej plakietki. Należą do niej samochody osobowe z silnikami benzynowymi sprzed 2000 r., samochody osobowe napędzane dieslem zarejestrowane przed 2006 r. oraz ciężarówki i autobusy sprzed 2005 r.
Według szacunków federacji związków transportowych Fenadismer, ok. 20 proc. jeżdżących obecnie po Madrycie ciężarówek i dostawczaków nie otrzyma plakietki.
Jak zdobyć plakietkę?
Zgodnie z informacjami udostępnionymi przez Fenadismer, do zdobycia plakietki potrzebne będą dokumenty, takie jak dowód osobisty właściciela pojazdu, dowód rejestracyjny pojazdu (w Hiszpanii są to dwa osobne dokumenty pojazdu). Z nimi należy się zgłosić:
– do oddziału regionalnego DGT (Generalna Dyrekcja Ruchu Drogowego),
– na pocztę (etykieta kosztuje 5 euro),
– lub do autoryzowanego warsztatu samochodowego.
Etykietki można również zakupić przez stronę internetową związku Ganvam. Koszt zależny jest od liczby wykupowanych plakietek. Wiadomo jednak, że w ten sposób plakietki mogą zdobyć Hiszpanie. Wciąż niejasne jest, jak i czy w ogóle muszą je uzyskać właściciele pojazdów zarejestrowanych za granicą.
Kategorie pojazdów
ZERO (niebieska plakietka):
Pojazdy (motorowery, pojazdy trzykołowe, pojazdy czterokołowe i motocykle; samochody osobowe; lekkie samochody dostawcze, pojazdy ciężarowe sklasyfikowane w rejestrze pojazdów DGT jako elektryczne z akumulatorem (BEV), pojazdy elektryczne o rozszerzonym zasięgu (REEV), hybrydowe pojazdy elektryczne typu “plug in” (PHEV) z minimalnym zasięgiem 40 kilometrów lub pojazdy napędzane ogniwami paliwowymi.
DGT
ECO (zielono-niebieska plakietka):
Samochody osobowe, lekkie samochody dostawcze, pojazdy z ponad 8 miejscami i pojazdy do transportu towarów sklasyfikowane w rejestrze pojazdów jako pojazdy hybrydowe typu plug-in z zasięgiem mniejszym niż 40 km, pojazdy hybrydowe bez wtyczki (HEV), pojazdy napędzane gazem ziemnym, CNG, LNG lub gazem płynnym (LPG).
DGT
C (zielona plakietka):
Samochody osobowe i dostawcze benzynowe zarejestrowane od stycznia 2006 r. i pojazdy w dieslu zarejestrowane w 2014 r. i później. Pojazdy ciężarowe benzynowe (Euro 4, 5 i 6) i w dieslu (tylko norma Euro 6) zarejestrowane w 2014 r. i później.
DGT
B (żółta plakietka):
Samochody osobowe i lekkie samochody dostawcze benzynowe zarejestrowane od stycznia 2000 r. i w dieslu od stycznia 2006 r. Pojazdy ciężarowe benzynowe (Euro 3) i w dieslu (Euro 4 i 5) zarejestrowane od 2005 r.
DGT
Fot. Wikimedia/Luis García CC BY-SA 2.5