Polski

Ciężarówka, która sama zapłaci za tankowanie? Brzmi jak fantazja, ale pierwsze testy już trwają

Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty

Trans.INFO PL

Trans.INFO PL

13.05.2021
Ciężarówka, która sama zapłaci za  tankowanie? Brzmi jak fantazja, ale pierwsze testy już trwają

Kierowca podjeżdża ciężarówką na stację benzynową. Tankuje paliwo i od razu odjeżdża, bo cyfrowa karta paliwowa płaci za niego, zdalnie. Tak w skrócie można opisać proces, który testuje obecnie Mercedes-Benz Trucks na stacjach Shell.

Pierwsza udana płatność dokonana. W ramach testów praktycznych ciężarówki Mercedes-Benz Actros automatycznie uregulowały należność za paliwo na stacjach Shella w Stuttgarcie w Niemczech.

Było to możliwe dzięki współpracy cyfrowego narzędzia Truck-ID Mercedes-Benz Trucks i cyfrowej karty paliwowej, obsługiwanej przez Shell. Producent samochodów podaje, że Truck-ID działa jak zintegrowany dowód osobisty. Dzięki temu transakcje są jednoznacznie przypisane do pojazdu i automatycznie podpisywane przez sam pojazd.

Mniejsza biurokracja, większe bezpieczeństwo

Dziś firmy transportowe korzystają z fizycznych kart paliwowych, jednak wkrótce może się okazać, że zastąpią je wbudowane w ciężarówkę karty cyfrowe. Dla kierowców to oszczędność czasu, bo po tankowaniu nie musieliby stać w kolejce, żeby zapłacić. Dla firmy transportowej – mniejsza biurokracja i bezpieczeństwo, gdyż takiej karty nie da się ukraść z portfela.

Co więcej, cyfrowa karta utrudniłaby powszechne oszustwa paliwowe. Roczne straty spowodowane tego typu nadużyciami w Europie mogą sięgać milionów euro – szacuje Mercedes-Benz. Firma tłumaczy, że w przypadku testowanego rozwiązania, istotną częścią kontroli bezpieczeństwa jest dopasowanie lokalizacji GPS ciężarówki i stacji paliw. Tylko w przypadku pozytywnego dopasowania obu uruchamiany jest dystrybutor paliwa.

Fot. media.daimler.com

Kto to kontroluje?

Nad wszystkim kontrolę sprawować może menedżer floty, przebywający w siedzibie firmy transportowej. To on przydziela ciężarówce cyfrową kartę paliwową umieszczając ją w narzędziu Truck Wallet, a następnie łącząc z nią Truck-ID pojazdu. Proces prowadzony jest zdalnie, a to oznacza, że wspomniany menedżer ma zawsze dostęp do “portfela” każdej ciężarówki.

Aplikacja nawigacyjna, która łączy się z tym rozwiązaniem, informuje kierowcę, gdy niezbędne jest tankowanie ciężarówki, a następnie przekazuje, gdzie znajduje się najbliższa stacja Shell.

Gdy kierowca potwierdzi wybraną stację paliw w systemie i dotrze na miejsce, aplikacja zapyta go o numer wybranej przez niego pompy paliwowej. Po zatankowaniu przez kierowcę, między systemem Shell a Truck Wallet następuje wymiana informacji dotyczących ceny paliwa i ilości, która została wlana do baku.

Jeśli wszystkie dane się zgadzają, kierowca jest o tym informowany za pomocą systemu nawigacyjnego i może jechać w dalszą drogę. Z kolei firma transportowa otrzymuje w narzędziu Truck Wallet dane dotyczące tankowania, na podstawie których wystawiana jest faktura.

Fot. media.daimler.com

Najpopularniejsze
Komentarze
0 Komentarzy
Użytkownik usunięty