Cyfrowa platforma operatora logistycznego rozszerza ofertę. Czy warto stosować tego typu rozwiązania?

Cyfrowa platforma operatora logistycznego rozszerza ofertę. Czy warto stosować tego typu rozwiązania?

Platforma cyfrowa firmy DHL, Saloodo! rozszerzyła ofertę o długoterminowe umowy na przewozy. W przyszłości również, jak informuje operator, “zdigitalizuje” zarządzanie przetargami na usługi transportowe. Korzystanie z pojedynczych rozwiązań oferowanych przez operatorów logistycznych ma jednak pewną poważną wadę.

Saloodo!, frachtowa platforma cyfrowa niemieckiego operatora powstała w 2016 r. Niewątpliwie Saloodo!, jak deklaruje DHL, zapewnia przejrzystość i wydajność, jednak nie daje prawdziwego obrazu rynku transportowego, a jedynie jego wycinek. Z założenia platforma działa jak inne tego typu narzędzia i ma pomóc w optymalizacji funkcjonowania floty oraz zarządzać zleceniami transportowymi. Niemniej dysponuje ona ograniczonymi zasobami, korzystają z niej bowiem klienci i partnerzy spółki DHL.

DHL i jego frachtowa platforma cyfrowa Saloodo to tylko jeden z przykładów. Inni duzi gracze oferują podobne rozwiązania – np. DB Schenker i jego platforma Drive4Schenker. To internetowa platforma giełdowa z ofertami przewozów częściowych i całopojazdowych, stworzona z myślą o przewoźnikach dążących do minimalizacji przejazdów na pusto.  Podobnie, jak w przypadku Saloodo!, oferuje ona jedynie dostęp do części rynku. Analogicznie działa również Sea Explorer dla transportu morskiego giganta Kuhene + Nagel. 

Powyższe rozwiązania, mimo szeregu zalet, stanowią osobne “wyspy”, które są w stanie odzwierciedlić bardzo ograniczony obraz rynku przewozowego. Nie sprawdzą się w dłuższej perspektywie, chyba że przewoźnik korzystałby z kilku tego typu platform. To zaś jest kłopotliwe i czasochłonne. Dla przedsiębiorców z branży liczy się każda chwila, dlatego powinni czerpać z możliwie jak najbogatszego źródła ofert, które takie “wyspy” połączy w jednym miejscu. Taką możliwość dają otwarte platformy cyfrowe niebądące cyfrowymi spedycjami, np. ShipWell w Stanach Zjednoczonych albo Trans For Forwarders w Europie. Korzystanie z tego typu narzędzi daje kluczowy dla zarządzania zasobami obraz sytuacji na całym rynku, a nie jedynie na jego fragmencie. 

Fot. Pixabay/geralt

Najpopularniejsze
Komentarze
0 Komentarzy
Użytkownik usunięty