Odsłuchaj ten artykuł
Fot. Daimler AG
Daimler wydziela biznes ciężarowy i wybiera się na giełdę. Będzie tam jednym z większych graczy
Daimler wydziela ze swojej grupy dywizję ciężarową i autobusową. Spółka Daimler Truck ma zadebiutować na giełdzie we Frankfurcie już na początku grudnia.
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
„W następstwie zgodnego zgromadzenia akcjonariuszy firma zamierza wejść na giełdę we Frankfurcie 10 grudnia. Następnie Daimler Truck oczekuje, że zakwalifikuje się do indeksu DAX – grupy najbardziej wartościowych niemieckich spółek – w I kwartale 2022 r.” – głosi komunikat Daimler AG.
W październiku doszło do wyłączenia dywizji ciężarowej i autobusowej z Daimlera.
„Przed planowanym debiutem giełdowym jesteśmy gotowi na niezależność i uwolnienie naszego pełnego potencjału” – powiedział Martin Daum, prezes Daimler Truck AG.
Dodał, iż celami spółki są wyższa zyskowność oraz zwycięstwo w wyścigu do osiągnięcia zerowej emisyjności.
Spółka poinformowała w komunikacie, że do 2025 r. większość wydatków na badania i rozwój Daimler Truck przeznaczone będzie na prace nad zeromisyjnymi pojazdami. Dotyczyć to ma zarówno tych elektrycznych jak i napędzanych wodorem.
Grupa Daimler po debiucie nadal kontrolować ma 35 proc. Daimler Truck.
Daimler Truck ogłosiło też ostatnio, iż zawarło dwie umowy o współpracy w celu realizacji swojego celu związanego z infrastrukturą dla pojazdów napędzanych wodorem. Daimler Truck planuje do 2030 r. zbudować sieć 150 stacji tankowania dla tego typu pojazdów ciężarowych. Równocześnie zamierza wypuścić na rynek 5 tys. ciężarówek na wodór w tym okresie. Umowy z BP i z firmą naftową Total, dotyczą właśnie współpracy przy budowie infrastruktury wodorowej odpowiednio w Wielkiej Brytanii i Francji i krajach Beneluksu.